Das Cockpit der Mercedes-Benz M-Klasse III Gen (W166) beeindruckt mit einem innovativen Design und maximaler Funktionalität. Zwischen 2011 und 2018 konzipiert, stehen alle Bedienelemente ergonomisch und übersichtlich zur Verfügung – von Lenkradschaltpaddles bis zur elektronischen Feststellbremse. Dank der klaren Darstellung im Modell W166 behalten Fahrer jederzeit Kontrolle über alle sicherheitsrelevanten Systeme. Die M-Klasse zeigt sich im Innenraum als ein Paradebeispiel deutscher Ingenieurskunst – formvollendet und funktional bis ins kleinste Detail.
| Funktion | |
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Lenkradschaltpaddles |
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Kombischalter |
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Kombiinstrument |
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Hupe |
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DIRECT SELECT Wählhebel |
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Warnanzeige PARKTRONIC |
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Dachbedieneinheit |
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Klimatisierungssysteme |
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Zündschloss |
| Start-Stopp-Taste | |
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Lenkrad mechanisch einstellen |
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Lenkrad elektrisch einstellen |
| Lenkradheizung | |
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TEMPOMAT Hebel |
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Motorhaube öffnen |
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Diagnosekupplung |
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Elektrische Feststellbremse |
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Lichtschalter |
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Nachtsicht-Assistent Plus |
Das Cockpit der Mercedes-Benz M-Klasse W166 (2011–2018) vereint Funktionalität mit hochwertigem Design. Alle Bedienelemente sind ergonomisch angeordnet und ermöglichen eine intuitive Steuerung des Fahrzeugs.
Von der Lenkradverstellung über die Klimatisierung bis hin zu sicherheitsrelevanten Anzeigen – das Cockpit bietet volle Kontrolle und Komfort. Die klare Symbolik unterstützt eine schnelle Erkennung der Funktionen.
Die M-Klasse III Generation zeigt im Cockpit ihre technische Raffinesse und Benutzerfreundlichkeit. Fahrer und Beifahrer profitieren gleichermaßen von der durchdachten Gestaltung.
KIA Sorento. Einstellung und Aktivierung des Systems. Warnmeldung und Systemsteuerung durch
das AEB. Funktionsweise des Bremssystems. Sensor zur Erfassung des Abstands zum
vorausfahrenden Fahrzeug (Frontradar)
Einstellung und Aktivierung des Systems
Systemeinstellungen
Der Fahrer kann AEB aktivieren, indem
er den Zündschalter in die Stellung ON
stellt und "User Settings"
(Benutzereinstellungen), ...
KIA Sorento. Funktionsbeschränkungen
Die Fähigkeit der SCC-Funktion, den
Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug
zu erkennen, kann aufgrund des
Straßenzustands oder der
Verkehrsverhältnisse eingeschränkt sein.
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