Toyota Land Cruiser: Vorsichtsmaßregeln bei Wartungsarbeiten in Eigenregie
Toyota Land Cruiser Prado Betriebsanleitung
Wenn Sie Wartungsarbeiten selbst ausführen, befolgen Sie unbedingt die in diesen Abschnitten beschriebenen Schritte.
| Hilfsmittel | Teile und Werkzeuge |
| Batteriezustand | - Warmes Wasser - Backsoda - Fett - Herkömmlicher Schlüssel (für Batterieklemmen-Befestigungsschrauben) - Destilliertes Wasser |
| Motorkühlmittelstand | - "Toyota Super Long Life Coolant" (Toyota-Langzeitkühlmittel)
oder ein gleichermaßen hochwertiges, äthylenglykolhaltiges
Kühlmittel ohne Silikat-, Amin-, Nitrit- oder
Boratverbindungen auf der Grundlage langlebiger, hybrider,
organischer Säuren. "Toyota Super Long Life Coolant"
(Toyota-Langzeitkühlmittel) ist eine Mischung aus 50% Kühlmittel und 50%
destilliertem Wasser. - Trichter (der nur zum Nachfüllen von Kühlmittel verwendet wird) |
| Motorölstand | - "Toyota Genuine Motor Oil" (Original Toyota-Motoröl) oder
gleichwertiges Motoröl - Lappen oder Papiertuch - Trichter (der nur zum Nachfüllen von Motoröl verwendet wird) |
| Sicherungen | - Sicherung mit derselben Amperezahl wie das Original |
| Glühlampen | - Glühlampe mit derselben Nummer und Wattzahl wie das
Original - Kreuzschlitzschraubendreher - Schlitzschraubendreher - Schlüssel |
| Kühler, Kondensator und Ladeluftkühler | - |
| Reifendruck | - Reifendruckmesser - Druckluftkompressor |
| Waschflüssigkeit | - Wasser oder Waschflüssigkeit mit Frostschutzmittel (für
Gebrauch im Winter) - Trichter (der nur zum Nachfüllen von Wasser oder Waschflüssigkeit verwendet wird) |
ACHTUNG
Im Motorraum befinden sich zahlreiche Mechanismen und Flüssigkeiten, die sich plötzlich bewegen, heiß werden oder sich elektrisch aufladen können. Beachten Sie folgende Vorsichtsmaßregeln, um tödliche oder lebensgefährliche Verletzungen zu vermeiden:
■ Bei Arbeiten am Motorraum
● Halten Sie Hände, Kleidung und Werkzeuge von einem sich bewegenden Lüfter und Antriebsriemen fern.
● Berühren Sie Motor, Kühler, Auspuffkrümmer usw. nicht direkt nach der Fahrt, da sie heiß sein können. Auch Öl und andere Flüssigkeiten können heiß sein.
● Lassen Sie keine leicht brennbaren Materialien wie Papier oder Lappen im Motorraum.
● Rauchen, Funken oder offenes Feuer sind in der Nähe von Kraftstoff oder der Batterie nicht zulässig. Dämpfe von Kraftstoff und Batterie sind entflammbar.
● Lassen Sie bei Arbeiten an der Batterie äußerste Vorsicht walten. Sie enthält giftige und ätzende Schwefelsäure.
● Seien Sie vorsichtig, denn Bremsflüssigkeit kann Ihre Hände und Augen verletzen und lackierte Oberflächen beschädigen. Wenn Hände oder Augen mit Bremsflüssigkeit in Kontakt kommen, spülen Sie den betroffenen Bereich sofort mit sauberem Wasser ab. Wenn Sie weiterhin Beschwerden haben, suchen Sie einen Arzt auf.
ACHTUNG
■ Arbeiten im Bereich der elektrischen Kühlerlüfter oder des Kühlergrills
Fahrzeuge ohne intelligentes Zugangs- und Startsystem: Stellen Sie sicher, dass der Motorschalter ausgeschaltet ist. Bei Motorschalterstellung "ON" können die elektrischen Kühlerlüfter automatisch anspringen, wenn die Klimaanlage eingeschaltet und/oder die Kühlmitteltemperatur hoch ist. Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und Startsystem: Stellen Sie sicher, dass der Motorschalter ausgeschaltet ist. Befindet sich der Motorschalter im Modus IGNITION ON, können die elektrischen Kühlerlüfter automatisch anspringen, wenn die Klimaanlage eingeschaltet und/oder die Kühlmitteltemperatur hoch ist.
■ Bei Arbeiten am oder unter dem Fahrzeug
Legen Sie sich niemals unter ein aufgebocktes Fahrzeug, wenn es nur vom Wagenheber abgestützt wird.
Verwenden Sie stets Untersetzböcke oder andere feste Stützen.
■ Schutzbrille
Tragen Sie eine Schutzbrille, um zu verhindern, dass umherfliegende oder herabfallende Materialien oder Flüssigkeiten usw. in Ihre Augen gelangen.
HINWEIS
■ Ausgebauter Luftfilter
Fahren mit ausgebautem Luftfilter kann übermäßigen Motorverschleiß durch verschmutzte Luft verursachen.
■ Zu hoher oder zu niedriger Flüssigkeitsstand
Es ist normal, dass der Bremsflüssigkeitsstand etwas absinkt, wenn sich die Bremsbeläge abnutzen oder wenn der Flüssigkeitsstand im Druckspeicher hoch ist.
Wenn der Behälter häufig aufgefüllt werden muss, kann dies auf ein schwerwiegendes Problem hindeuten.
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