Mittelklasse-SUV Betriebsanleitungen

Toyota Land Cruiser: Wenn Sie eine Reifenpanne haben (Fahrzeuge ohne Reserverad)

Toyota Land Cruiser Prado Betriebsanleitung

Ihr Fahrzeug ist nicht mit einem Reserverad ausgestattet, sondern mit einem Reifenreparaturset.

Eine Reifenpanne, verursacht von einem Nagel oder einer Schraube, die durch das Reifenprofil eindringt, kann übergangsweise mit dem Reifenreparaturset repariert werden.

ACHTUNG

■ Wenn Sie eine Reifenpanne haben

Setzen Sie bei einer Reifenpanne die Fahrt nicht fort.

Selbst das Fahren einer kurzen Strecke mit einem platten Reifen kann zu irreparablen Schäden an Reifen und Felge führen und einen Unfall zur Folge haben.

Fahren mit einem platten Reifen kann zur Rissbildung in der Seitenwand führen. In diesem Fall kann der Reifen bei Verwendung eines Reparatursets platzen.

 

Vor dem Reparieren des Fahrzeugs

● Halten Sie das Fahrzeug an einem sicheren Ort auf festem, ebenem Untergrund an.

● Betätigen Sie die Feststellbremse.

● Schalten Sie den Schalt-/Wählhebel auf "P" (Automatikgetriebe) bzw. "N" (Schaltgetriebe).

● Schalten Sie die Luftfederung mit Niveauregulierung an der Hinterachse aus (falls vorhanden).

(→Siehe "Geländefahrten Betriebsanleitung")

● Schalten Sie den Motor aus.

● Schalten Sie die Warnblinkanlage ein.

● Überprüfen Sie das Ausmaß des Reifenschadens.

Wenn Sie eine Reifenpanne haben (Fahrzeuge ohne Reserverad)

Ein Reifen darf nur dann mit dem Reifenreparaturset repariert werden, wenn der Schaden durch das Eindringen eines Nagels oder einer Schraube in das Reifenprofil verursacht wurde.

  • Lassen Sie den Nagel oder die Schraube im Reifen stecken.

    Durch Entfernen des Objekts kann sich das Loch vergrößern, sodass eine Notreparatur mit dem Reparaturset nicht mehr möglich ist.

  • Damit kein Dichtmittel austritt, bewegen Sie das Fahrzeug, bis sich die Stelle mit dem Reifenschaden, soweit bekannt, oben auf dem Reifen befindet.

 

■ Ein platter Reifen, der nicht mit dem Reifenreparaturset repariert werden kann

In den folgenden Fällen kann der Reifen nicht mit dem Reifenreparaturset repariert werden. Setzen Sie sich mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung.

  • Wenn die Beschädigung des Reifens auf Fahren mit zu geringem Reifendruck zurückzuführen ist
  • Wenn der Reifen aufgrund eines Risses oder einer Beschädigung an der Reifenseitenwand Luft verloren hat
  • Wenn sich der Reifen sichtbar vom Rad gelöst hat
  • Wenn der Einschnitt bzw. die Beschädigung in der Lauffläche mindestens 4 mm lang ist
  • Wenn die Felge beschädigt ist
  • Wenn zwei oder mehr Reifen beschädigt sind
  • Wenn der beschädigte Reifen mehr als ein Loch oder einen Schnitt aufweist

 

Aufbewahrungsort von Reifenreparaturset, Wagenheber und Werkzeugen

3-türige Modelle

Wenn Sie eine Reifenpanne haben (Fahrzeuge ohne Reserverad)

  1. Wagenheber*1
  2. Werkzeugkasten*1, 2
  3. Reifenreparaturset

*1: Falls vorhanden

*2: Verwendung des Wagenhebers

5-türige Modelle

Wenn Sie eine Reifenpanne haben (Fahrzeuge ohne Reserverad)

  1. Wagenheber*1
  2. Werkzeugkasten*1, 2
  3. Reifenreparaturset

*1: Falls vorhanden.

*2: Verwendung des Wagenhebers.

 

Bestandteile des Reifenreparatursets

Wenn Sie eine Reifenpanne haben (Fahrzeuge ohne Reserverad)

  1. Flasche
  2. Reifendruckmesser
  3. Kompressorschalter
  4. Luftablasskappe
  5. Aufkleber
  6. Schlauch
  7. Anschlussstecker
  8. Einsteckschlüssel

 

Herausnehmen des Reifenreparatursets

3-türige Modelle

1. Entfernen Sie die Abdeckung.

Wenn Sie eine Reifenpanne haben (Fahrzeuge ohne Reserverad)

2. Nehmen Sie das Reifenreparaturset heraus.

Wenn Sie eine Reifenpanne haben (Fahrzeuge ohne Reserverad)

5-türige Modelle

1. Öffnen Sie den Konsolenkasten.

Wenn Sie eine Reifenpanne haben (Fahrzeuge ohne Reserverad)

2. Nehmen Sie das Reifenreparaturset heraus.

Wenn Sie eine Reifenpanne haben (Fahrzeuge ohne Reserverad)

 

Vorgehen bei der Notreparatur

1. Ziehen Sie den Einsteckschlüssel aus dem Reparaturset.

Wenn Sie eine Reifenpanne haben (Fahrzeuge ohne Reserverad)

2. Drehen Sie das Reparaturset mit der Unterseite nach oben.

Ziehen Sie den Aufkleber ab und drücken Sie den Einsteckschlüssel hinein, bis ein Klicken zu hören ist.

Wenn Sie eine Reifenpanne haben (Fahrzeuge ohne Reserverad)

3. Bringen Sie das Reparaturset wieder in eine aufrechte Position und stellen Sie sicher, dass der Kompressorschalter ausgeschaltet ist.

Verwenden Sie das Reparaturset mit nach oben weisender Oberseite.

Wenn Sie eine Reifenpanne haben (Fahrzeuge ohne Reserverad)

4. Stecken Sie den Anschlussstecker in die Bordnetz-Steckdose. Öffnen Sie die Abdeckung und schließen Sie den Anschlussstecker an.

Vorn

Wenn Sie eine Reifenpanne haben (Fahrzeuge ohne Reserverad)

Hinten

Wenn Sie eine Reifenpanne haben (Fahrzeuge ohne Reserverad)

Gepäckraum (12 V DC)

Wenn Sie eine Reifenpanne haben (Fahrzeuge ohne Reserverad)

5. Entfernen Sie die Ventilkappe vom Ventil des platten Reifens.

Wenn Sie eine Reifenpanne haben (Fahrzeuge ohne Reserverad)

6. Entfernen Sie die Luftablasskappe vom Schlauch.

Wenn Sie eine Reifenpanne haben (Fahrzeuge ohne Reserverad)

7. Schließen Sie den Schlauch an das Ventil an.

Schrauben Sie das Ende des Schlauchs so weit wie möglich im Uhrzeigersinn auf.

Wenn Sie eine Reifenpanne haben (Fahrzeuge ohne Reserverad)

8. Stellen Sie fest, welcher Reifendruck vorgeschrieben ist.

Der Reifendruck ist auf dem in der Abbildung gezeigten Aufkleber angegeben.

Fahrzeuge mit Linkslenkung

Wenn Sie eine Reifenpanne haben (Fahrzeuge ohne Reserverad)

Fahrzeuge mit Rechtslenkung

Wenn Sie eine Reifenpanne haben (Fahrzeuge ohne Reserverad)

9. Starten Sie den Motor.

10. Schalten Sie den Kompressorschalter ein, um das Dichtmittel einzuspritzen und den Reifen aufzupumpen.

Verwenden Sie das Reparaturset mit nach oben weisender Oberseite.

Wenn Sie eine Reifenpanne haben (Fahrzeuge ohne Reserverad)

11. Pumpen Sie den Reifen auf, bis der empfohlene Druck erreicht ist.

  1. Das Dichtmittel wird eingespritzt, der Druck steigt bis auf 300 kPa (3,0 kgf/cm2 oder bar) oder 400 kPa (4,0 kgf/cm2 oder bar) an und nimmt dann allmählich ab.
  2. Der Reifendruckmesser zeigt den tatsächlichen Reifendruck etwa 1 Minute nach dem Einschalten des Schalters an.

Wenn Sie eine Reifenpanne haben (Fahrzeuge ohne Reserverad)

  • Schalten Sie den Kompressorschalter aus und kontrollieren Sie anschließend den Reifendruck.

    Wiederholen Sie die Kontrolle und das Aufpumpen, bis der empfohlene Reifendruck erreicht ist, wobei darauf zu achten ist, den Reifen nicht zu stark aufzupumpen.

  • Wenn die Nadel des Reifendruckmessers den roten Bereich erreicht (450 kPa [4,5 kgf/cm2 oder bar] oder mehr), liegt möglicherweise ein Defekt des Reifens oder des Reparatursets vor. Beenden Sie den Vorgang unverzüglich.
  • Ist der Reifendruck nach 10-minütigem Aufpumpen bei eingeschaltetem Schalter noch immer niedriger als der empfohlene Druck, ist der Reifen zu sehr beschädigt, um ihn reparieren zu können. Schalten Sie den Kompressorschalter aus und setzen Sie sich mit einem Toyota-Vertragshändler bzw.  einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung.
  • Wenn der Reifendruck den empfohlenen Wert übersteigt, lassen Sie etwas Luft ab.

12. Lösen Sie den Schlauch vom Ventil am Reifen und ziehen Sie anschließend den Anschlussstecker aus der Bordnetz-Steckdose.

13. Um das flüssige Dichtmittel gleichmäßig im Reifen zu verteilen, fahren Sie sofort etwa 5 km.

14. Halten Sie Ihr Fahrzeug nach einer Fahrt von 5 km an einem sicheren Ort auf festem, ebenem Untergrund an und schließen Sie den Luftkompressor erneut an.

Wenn Sie eine Reifenpanne haben (Fahrzeuge ohne Reserverad)

15. Schalten Sie den Kompressorschalter ein und warten Sie mehrere Sekunden, bevor Sie ihn wieder ausschalten. Überprüfen Sie den Reifendruck.

  1. Wenn der Reifendruck weniger als 130 kPa (1,3 kgf/cm2 oder bar) beträgt: Der Reifen kann nicht repariert werden. Setzen Sie sich mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota- Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung.
  2. Wenn der Reifendruck zwischen 130 kPa (1,3 kgf/cm2 oder bar) und einem Wert unterhalb des empfohlenen Drucks liegt: Der Reifen kann repariert werden. Weiter mit Schritt 16.
  3. Wenn der Reifendruck mit dem empfohlenen Wert übereinstimmt: Weiter mit Schritt 17.

Wenn Sie eine Reifenpanne haben (Fahrzeuge ohne Reserverad)

16. Schalten Sie den Kompressorschalter ein und pumpen Sie den Reifen auf, bis der empfohlene Reifendruck erreicht ist. Fahren Sie etwa 5 km und führen Sie anschließend Schritt 14 durch.

17. Verstauen Sie das Reparaturset und bringen Sie die 2 Aufkleber wie abgebildet an.

Fahren Sie vorsichtig ohne plötzliches Bremsen oder scharfes Abbiegen mit weniger als 80 km/h zum nächstgelegenen Toyota-Vertragshändler bzw.

einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt, um den Reifen reparieren oder austauschen zu lassen.

Wenn Sie eine Reifenpanne haben (Fahrzeuge ohne Reserverad)

 

■ Reifenreparaturset

● Die Haltbarkeit des Dichtmittels ist begrenzt. Das Verfallsdatum ist auf der Flasche angegeben. Ersetzen Sie das Dichtmittel vor Erreichen des Verfallsdatums. Setzen Sie sich für den Ersatz mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung.

● Das im Reifenreparaturset befindliche Dichtmittel kann nur einmal verwendet werden, um einen einzigen Reifen provisorisch zu reparieren. Wenn das Dichtmittel in der Flasche und andere Teile des Reparatursets verwendet wurden und ersetzt werden müssen, setzen Sie sich mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota- Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung.

● Das Dichtmittel kann bei Außentemperaturen von -30 C bis 60 C verwendet werden.

● Das Reparaturset ist ausschließlich für die Art und Größe von Reifen gedacht, die ursprünglich an Ihrem Fahrzeug montiert waren. Verwenden Sie es nicht für andere Reifengrößen als die Originalgröße oder für andere Zwecke.

● Das Dichtmittel kann Flecken auf Ihrer Kleidung verursachen.

● An einer Felge oder auf der Karosserieoberfläche kann das Dichtmittel bleibende Flecken verursachen, wenn es nicht sofort entfernt wird. Wischen Sie das Dichtmittel sofort mit einem nassen Tuch ab.

● Beim Betrieb des Reparatursets wird ein lautes Geräusch erzeugt. Dies weist nicht auf eine Störung hin.

■ Wenn der Reifen über den empfohlenen Luftdruck aufgepumpt wird

  1. Lösen Sie den Schlauch vom Ventil.
  2. Bringen Sie die Luftablasskappe am Schlauchende an und drücken Sie die Nase der Luftablasskappe in das Ventil, um etwas Luft abzulassen.  Wenn Sie eine Reifenpanne haben (Fahrzeuge ohne Reserverad)
  3. Lösen Sie den Schlauch vom Ventil, entfernen Sie die Luftablasskappe vom Schlauch und schließen Sie den Schlauch wieder an.
  4. Schalten Sie den Kompressorschalter ein und warten Sie mehrere Sekunden, bevor Sie ihn wieder ausschalten. Stellen Sie sicher, dass der Reifendruckmesser den empfohlenen Wert anzeigt. Wenn der Luftdruck unter dem empfohlenen Wert liegt, schalten Sie den Kompressorschalter erneut ein und wiederholen Sie das Aufpumpverfahren, bis der empfohlene Druck erreicht ist.

■ Nach einer Reifenreparatur mit dem Reifenreparaturset

● Das Ventil und der Sender des Reifendruckkontrollsystems müssen ausgetauscht werden.

● Selbst wenn der Reifendruck dem vorgeschriebenen Luftdruck entspricht, kann es vorkommen, dass die Reifendruck-Warnleuchte leuchtet/blinkt. (Fahrzeuge mit Reifendruckkontrollsystem)

ACHTUNG

■ Vorsichtsmaßregeln für die Verwendung des Dichtmittels

● Eine Einnahme des Dichtmittels ist gesundheitsschädigend. Falls Sie Dichtmittel verschlucken, trinken Sie so viel Wasser wie möglich und wenden Sie sich dann sofort an einen Arzt.

● Gelangt Dichtmittel in die Augen oder auf die Haut, waschen Sie es sofort mit Wasser ab. Bleiben Beschwerden bestehen, ziehen Sie einen Arzt zu Rate.

 

ACHTUNG

■ Beim Reparieren des platten Reifens

● Bringen Sie das Fahrzeug an einem sicheren, ebenen Ort zum Stehen.

● Schließen Sie das Ventil und den Schlauch fest an den am Fahrzeug montierten Reifen an.

● Wenn der Schlauch nicht ordnungsgemäß an das Ventil angeschlossen ist, kann es zu Druckverlust kommen oder Dichtmittel wird herausgespritzt.

●Wenn sich der Schlauch beim Aufpumpen des Reifens vom Ventil löst, besteht das Risiko, dass der Schlauch durch den Luftdruck plötzlich herumwirbelt.

● Nachdem das Aufpumpen des Reifens beendet ist, kann das Dichtmittel verspritzen, wenn der Schlauch gelöst oder Luft aus dem Reifen gelassen wird.

● Halten Sie während der Reparatur Abstand zum Reifen, da die Gefahr besteht, dass der Reifen während des Reparaturvorgangs platzt. Wenn Sie Risse oder Verformungen am Reifen bemerken, schalten Sie den Kompressorschalter aus und beenden Sie den Reparaturvorgang sofort.

● Das Reparaturset kann bei langem Betrieb überhitzen. Verwenden Sie den Luftkompressor nicht länger als 20 Minuten durchgehend.

● Teile des Reparatursets werden während des Betriebs heiß. Lassen Sie bei der Handhabung des Reparatursets und nach dem Betrieb Vorsicht walten.

● Bringen Sie den Geschwindigkeitswarnaufkleber nicht in einem anderen Bereich als dem angegebenen an. Wird der Aufkleber in einem Bereich angebracht, in dem sich ein SRS-Airbag befindet, wie beispielsweise auf dem Lenkradpolster, kann er die ordnungsgemäße Funktion des SRS-Airbags behindern.

■ Das flüssige Dichtmittel durch Fahren gleichmäßig verteilen

● Fahren Sie das Fahrzeug vorsichtig mit niedriger Geschwindigkeit. Seien Sie beim Abbiegen und in Kurven besonders vorsichtig.

● Wenn das Fahrzeug nicht geradeaus fährt oder Sie ein Ziehen durch das Lenkrad spüren, halten Sie das Fahrzeug an und überprüfen Sie Folgendes:

  • Reifenzustand. Der Reifen hat sich möglicherweise von der Felge gelöst.
  • Reifendruck. Liegt der Reifendruck bei 130 kPa (1,3 kgf/cm2 oder bar) oder darunter, kann dies auf einen ernsthaften Reifenschaden hinweisen.

 

HINWEIS

■ Beim Durchführen einer Notreparatur

● Führen Sie die Notreparatur durch, ohne den im Reifenprofil steckenden Nagel bzw. die Schraube zu entfernen. Wird das Objekt entfernt, das die Reifenpanne verursacht hat, kann eine Reparatur mithilfe des Reifenreparatursets eventuell nicht mehr möglich sein.

● Das Reparaturset ist nicht wasserdicht. Stellen Sie sicher, dass das Reparaturset bei Einsatz im Regen nicht nass wird.

● Stellen Sie das Reparaturset nicht direkt auf staubigen Untergrund wie Sand am Straßenrand. Wenn das Reparaturset Staub usw. ansaugt, kann es zu Funktionsstörungen kommen.

● Verwenden Sie das Reparaturset mit nach oben weisender Oberseite. Das Reparaturset arbeitet nicht ordnungsgemäß, wenn es auf der Seite liegt.

■ Handhabung des das Reifenreparatursets

● Die Stromversorgung für den Luftkompressor muss 12 V DC für Fahrzeuge betragen.

Schließen Sie den Luftkompressor an keine andere Stromquelle an.

● Das Reparaturset kann durch Benzinspritzer beschädigt werden. Achten Sie darauf, dass es nicht mit Benzin in Kontakt kommt.

● Verstauen Sie das Reparaturset außerhalb der Reichweite von Kindern an seinem Platz.

● Verändern oder zerlegen Sie das Reparaturset nicht. Setzen Sie Teile wie den Reifendruckmesser keinen Stößen aus. Dies könnte zu einer Funktionsstörung führen.

■ So vermeiden Sie eine Beschädigung der Ventile und Sender des Reifendruckkontrollsystems

Wenn ein Reifen mit flüssigem Dichtmittel repariert wird, können das Ventil und der Sender des Reifendruckkontrollsystems funktionsunfähig werden. Setzen Sie sich bei der Verwendung von flüssigem Dichtmittel so bald wie möglich mit einem Toyota- Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung. Stellen Sie sicher, dass nach dem Gebrauch von flüssigem Dichtmittel bei einer Reifenreparatur oder einem Reifenwechsel auch das Ventil und der Sender des Reifendruckkontrollsystems ausgetauscht werden.

 

    Wenn Sie eine Reifenpanne haben (Fahrzeuge mit Reserverad)

    Wenn der Motor nicht startet

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