Volvo XC90: Parken mit aktiver Einparkhilfe

Der Volvo XC90 (2015–2024) parkt mit aktiver Einparkhilfe (PAP) in drei Schritten: Lücke suchen, rückwärts einfahren, ausrichten. Voraussetzungen sind Geschwindigkeit unter 30 km/h, kein Anhänger und freier Bereich vor/neben dem Fahrzeug. Das System erkennt passende Parklücken auf der Beifahrerseite, kann aber per Blinker auf die Fahrerseite umgestellt werden. Das Lenken übernimmt PAP – der Fahrer schaltet, regelt die Geschwindigkeit und bremst. Im Center Display erscheinen alle Hinweise – ein Popup fordert zur Auswahl der Parkart auf. Nach Positionierung beendet das System den Vorgang automatisch. Für die Ausparkfunktion ist PAP ausschließlich bei längs geparkten Fahrzeugen nutzbar. Der Volvo XC90 (2 Gen) liefert hier ein ausgeklügeltes System, das intuitiv arbeitet und Verantwortung sinnvoll teilt.

Die aktive Einparkhilfe (Park Assist Pilot - PAP) hilft dem Fahrer, das Fahrzeug in drei Einzelschritten zu parken. Die Funktion kann dem Fahrer auch helfen, eine Parklücke zu verlassen.

PAP kann aktiviert werden, wenn folgende Kriterien nach dem Motorstart erfüllt sind:

• Kein Anhänger am Fahrzeug.
• Die Geschwindigkeit muss unter 30 km/h (20 mph) liegen.

Parken

Die PAP-Funktion parkt das Fahrzeug in folgenden Einzelschritten:

1. Eine Parklücke wird gesucht und abgemessen.
2. Das Fahrzeug wird rückwärts in die Parklücke eingeparkt.
3. Das Fahrzeug wird in der Parklücke ausgerichtet - der Fahrer kann vom System zum Schalten aufgefordert werden.

Parklücken suchen und abmessen

Die Funktion kann in der Ansicht Funktionen des Displays in der Mittelkonsole aktiviert werden.

Sie ist auch über die Kameraansichten erreichbar.

Prinzip beim Längseinparken.

Prinzip beim Quereinparken

1. Vor dem Längseinparken höchstens 30 km/h (20 mph) fahren bzw. vor dem Quereinparken höchstens 20 km/h (12 mph) fahren.
2. Tippen Sie in der Ansicht Funktionen auf die Taste Einparken.
   > PAP sucht eine Parklücke und überprüft, ob diese ausreichend groß ist.
3. Achten Sie auf das Center Display - seien Sie zum Anhalten bereit, wenn Grafik und Mitteilung eine passende Parklücke melden.
   > Ein Popup-Fenster wird angezeigt.
4. ählen Sie Parallel-Parken oder Rechtwinklig parken und legen Sie den Rückwärtsgang ein.

Rückwärts in eine Parklücke einfahren

Längs.

Quer.

1. Versichern Sie sich, dass hinter Ihnen frei ist.
2. Setzen Sie langsam und vorsichtig zurück, ohne das Lenkrad anzufassen - nicht schneller als 7 km/h (4 mph) fahren.
   > PAP lenkt das Fahrzeug in die Parklücke.
3. Achten Sie auf das Display in der Mittelkonsole und seien Sie zum Anhalten bereit, wenn Grafik und Mitteilung dazu auffordern.

Das Fahrzeug in der Parklücke au

Längs

Quer.

1. Bringen Sie den Wählhebel in Stellung D und warten Sie das Drehen des Lenkrads ab, dann langsam vorwärts fahren.
2. Achten Sie auf das Display in der Mittelkonsole und seien Sie zum Anhalten bereit, wenn Grafik und Mitteilung dazu auffordern.
3. Den Rückwärtsgang einlegen und langsam rückwärts fahren.
4. Achten Sie auf das Display in der Mittelkonsole und seien Sie zum Anhalten bereit, wenn Grafik und Mitteilung dazu auffordern.

Die Funktion wird automatisch ausgeschaltet, sobald Grafik und Mitteilung das Ende des Einparkvorgangs melden. Der Fahrer muss u.U.

anschließend eine zusätzliche Korrektur vornehmen - es kann ausschließlich der Fahrer entscheiden, wann das Fahrzeug ordentlich geparkt ist.

Eine Parklücke verlassen

Die Funktion Ausparken wird in der Ansicht Funktionen des Displays in der Mittelkonsole aktiviert.

1. Tippen Sie in der Ansicht Funktionen auf die Taste Ausparken.
2. Durch Aktivieren des Blinkers auswählen, nach welcher Seite das Fahrzeug die Parklücke verlassen soll.
3. Achten Sie auf das Display in der Mittelkonsole und folgen Sie den Anweisungen genauso wie beim Einparken.

Beachten Sie, dass das Lenkrad nach Ende der Funktion möglicherweise "zurückfedert". Um die Parklücke verlassen zu können, muss der Fahrer das Lenkrad in diesem Fall wieder zurück zum Anschlag drehen.

Wenn PAP der Ansicht ist, dass der Fahrer die Parklücke ohne ein zusätzliches Manöver verlassen kann, wird die Funktion beendet, auch wenn Sie das Gefühl haben, dass das Fahrzeug immer noch in der Parklücke steht.

Themenbezogene Informationen

• Aktive Einparkhilfe*
• Begrenzungen der aktiven Einparkhilfe*
• Mitteilungen für die aktive Einparkhilfe*

Die aktive Einparkhilfe (PAP) im Volvo XC90 II Gen unterstützt den Fahrer beim Einparken in drei klaren Schritten: Parklücke suchen, rückwärts einfahren und ausrichten. Die Funktion ist besonders hilfreich in engen Straßen und bei komplexen Manövern. Die visuelle Anleitung im Center Display sorgt für eine intuitive Bedienung.

Die Möglichkeit, zwischen Parallel- und Quereinparken zu wählen, macht das System flexibel. Der Volvo XC90 (2015–2024) zeigt hier seine Stärke als intelligenter SUV mit fortschrittlicher Assistenztechnik. Die Funktion „Ausparken“ ergänzt das System und erleichtert das Verlassen von längs geparkten Parklücken.

Mit PAP wird der Volvo XC90 2. Generation zu einem zuverlässigen Partner beim Rangieren. Die Technik arbeitet präzise und unterstützt den Fahrer aktiv – ein echter Vorteil für urbane Mobilität.

Begrenzungen der Einparkhilfekamera. Aktive Einparkhilfe

Begrenzungen der aktiven Einparkhilfe. Mitteilungen für die aktive Einparkhilfe

Der Stauraum und Laderaum im Opel Astra wurden für maximale Flexibilität beim Transport konzipiert. Fahrer können die Rücksitzlehnen separat umklappen, um eine vergrößerte Ladefläche für sperrige Gegenstände zu schaffen. Wichtig ist hierbei die korrekte Positionierung der Sicherheitsgurte, um Beschädigungen zu verhindern und jederzeit eine sichere Nutzung zu gewährleisten. Laut den Herstellerangaben darf die Rückenlehne ausschließlich bei stehendem Fahrzeug verstellt werden, um Unfälle zu vermeiden.