Volvo XC90: Radschrauben. Reserverad. Winterreifen. Werkzeugsatz

Radschrauben, Reserverad und Winterreifen spielen eine zentrale Rolle für die Fahrsicherheit im Volvo XC90 (2 Gen). Mit einem empfohlenen Drehmoment von 140 Nm und speziell geprüften Originalkomponenten stellt Volvo höchste Qualitätsstandards sicher. Zwischen 2015 und 2024 bietet der Volvo XC90 clevere Lösungen wie abschließbare Radschrauben, angepasste Schneekettenvorgaben und ein durchdachtes Werkzeugsystem. Ob saisonaler Reifenwechsel oder Pannenhilfe – das Zubehör ist auf Komfort und Zuverlässigkeit abgestimmt.

Radschrauben

Nur von Volvo geprüfte und zugelassene Felgen, die im Originalzubehörsortiment von Volvo enthalten sind, verwenden.

Das Anzugsmoment der Radschrauben mit einem Drehmomentschlüssel überprüfen.

Keinesfalls Schmiermittel für das Gewinde der Radschrauben verwenden.

Abschließbare Radschrauben*

Im Schaumblock unter dem Kofferraumboden ist Platz für die Hülse der abschließbaren Radschrauben.

Themenbezogene Informationen

• Radwechsel

Reserverad

Das Reserverad vom Typ Temporary spare kann ein Rad mit einem defekten Reifen vorübergehend ersetzen.

Das Reserverad liegt mit der Außenseite nach unten in der Reserveradwanne. Das Reserverad und der Schaumstoffblock sind mit derselben durchgehenden Schraube befestigt. Der Schaumstoffblock enthält sämtliches Werkzeug.

Bei der Fahrt mit dem Reserverad können sich die Fahreigenschaften des Fahrzeugs verändern.

Es ist aber schnellstmöglich gegen ein reguläres Rad auszutauschen.

Das Reserverad ist kleiner als ein herkömmliches Rad, was sich auf die Bodenfreiheit des Fahrzeugs auswirkt. Auf hohe Bordsteinkanten achten und das Fahrzeug nicht in der Waschanlage waschen.

• Halten Sie den vom Hersteller empfohlenen Reifendruck für das Reserverad ein.
• An Fahrzeugen mit Allradantrieb kann der Antrieb an der Hinterachse ausgeschaltet werden.
• Wenn das Reserverad an der Vorderachse montiert ist, dürfen keine Schneeketten verwendet werden.
• Das Reserverad darf nicht repariert werden

Reserverad herausnehmen

1. Den Laderaumboden von hinten nach vorn aufklappen.
2. Die Befestigungsschraube aufschrauben.
3. Den Schaumstoffblock mit Werkzeug herausheben.
4. Das Reserverad herausheben.

Den Pannenreifen zurücklegen

1. Die Verpackung mit der Reifentasche aus dem Schaumgummiblock nehmen und den Pannenreifen in der Tasche verstauen.
2. Das Werkzeug wieder im Schaumgummiblock verstauen und den Block ins Fahrzeug zurücklegen.
3. Den Schaumgummiblock mit den Halteschrauben befestigen und dann den Ladeboden zuklappen.
4. Den Pannenreifen im Laderaum verstauen

Themenbezogene Informationen

• Radwechsel

Winterreifen

Winterreifen sind optimal an winterliche Straßenverhältnisse angepasst.

Volvo empfiehlt Winterreifen mit festgelegten Winterreifendimensionen. Die Reifengrößen hängen vom Motortyp ab. Für die Fahrt mit Winterreifen muss der richtige Reifentyp an allen vier Rädern montiert sein.

Tipps zum Wechsel auf Winterreifen

Beim Wechsel von Sommer- zu Winterreifen (oder umgekehrt) kennzeichnen, an welcher Stelle der jeweilige Reifen montiert war, z.B. L für links und R für rechts.

Spibes

Winterreifen mit Spikes müssen 500-1000 km behutsam eingefahren werden, damit die Spikes richtig im Reifen sitzen. Durch das Einfahren verlängert sich die Lebensdauer der Reifen und vor allem der Spikes.

Profiltiefe

Straßen mit Eis, Schnee und niedrigen Temperaturen erfordern mehr von Reifen als das Fahren im Sommer. Volvo empfiehlt daher eine minimale Profiltiefe von 4 mm bei Winterreifen.

Schneeketten

Bei Raddimensionen von mehr als 19 Zoll empfiehlt Volvo, Schneeketten nicht zu verwenden.

Die Montageanleitung ist den Volvo-Original- Schneeketten beigepackt.

Schneeketten dürfen ausschließlich an den Vorderrädern montiert werden (gilt auch für Fahrzeuge mit Allradantrieb). Fahren Sie mit Schneeketten nie schneller als 50 km/h (30 mph). Nicht unnötigerweise auf noch nicht ausgebauten Straßen fahren, da dies sowohl die Schneeketten als auch die Reifen stark abnutzt.

Themenbezogene Informationen

• Radwechsel

Werkzeugsatz

Im Gepäckraum des Fahrzeugs sind einige Werkzeuge untergebracht, die z. B. beim Abschleppen oder bei einem Reifenwechsel zum Einsatz kommen können.

Im Schaumblock unter dem Laderaumboden befinden sich die Abschleppöse, der Reifenabdichtsatz, ein Ausbauwerkzeug für die Kunststoffkappen der Radschrauben, ein Wagenheber* und ein Radschlüssel*. Hier gibt es auch Platz für die Hülse der abschließbaren Radschrauben.

Auch verpackte Einweghandschuhe und eine Reifentasche werden hier aufbewahrt.

Themenbezogene Informationen

• Radwechsel
• Wagenheber*
• Warndreieck
• Verbandskasten

Die Radschrauben und das Reserverad im Volvo XC90 II Gen sind auf maximale Sicherheit und Funktionalität ausgelegt. Das Anzugsmoment von 140 Nm muss exakt eingehalten werden – zu festes oder zu lockeres Anziehen kann zu Schäden führen. Die Verwendung von Volvo-Originalfelgen wird ausdrücklich empfohlen.

Das Reserverad vom Typ „Temporary Spare“ ist nur für den kurzfristigen Einsatz gedacht. Es verändert die Fahreigenschaften und darf nicht mit Schneeketten kombiniert werden. Der Volvo XC90 (2015–2024) bietet klare Hinweise zur Nutzung und empfiehlt den schnellen Austausch gegen ein reguläres Rad.

Häufig gestellte Fragen

Wie erkenne ich das richtige Anzugsmoment?
Mit einem Drehmomentschlüssel – 140 Nm sind vorgeschrieben für alle Radschrauben.

Darf ich mit zwei Reserverädern gleichzeitig fahren?
Nein, das Fahrzeug darf niemals mit mehreren „Temporary Spare“-Rädern gleichzeitig betrieben werden.

Den Reifen mit dem Kompressor des provisorischen Reifenabdichtsatzes aufpumpen. Radwechsel. Rad ausbauen. Rad montieren

Warndreieck. Wagenheber. Verbandskasten. Angaben zur Felgengröße

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