Volvo XC90: Symbole und Meldungen zum System Pilot Assist-2. Radareinheit

Im Volvo XC90 (2 Gen) erscheinen Pilot-Assist-2-Meldungen und Symbole im Fahrerdisplay oder Head-up-Display – von aktivem System bis zur Lenkstatusanzeige. Situationsbedingte Darstellungen zeigen etwa fehlendes Zielfahrzeug, deaktivierte Lenkhilfe oder aktives Spurhalten. Volvo sorgt so für maximale Transparenz und Benutzerfreundlichkeit. Die Radareinheit ist Herzstück zahlreicher Funktionen: Abstandswarnung, adaptiver Tempomat, Pilot Assist, City Safety. Sie ist fest integriert und darf nicht verändert werden. Begrenzungen bei Sicht oder Objektgröße werden klar dokumentiert. Der Volvo XC90 (2015–2024) demonstriert mit dieser Sensorplattform höchste Sicherheit bei voller Funktionstiefe.

Symbole und Meldungen zum System Pilot Assist-2

In Verbindung mit Pilot Assist können auf dem Fahrerdisplay und/oder im Head-up-Display* eine Reihe von Symbolen und Meldungen erscheinen.

Hier folgen einige Beispiele11

In der obigen Abbildung12 ist die Funktion Pilot Assist auf 110 km/h eingestellt, und das Fahrzeug kann keinem vorausfahrenden Fahrzeug folgen.

Pilot Assist leistet keine Lenkunterstützung, weil die Seitenmarkierungen der Fahrbahn nicht erkannt werden können.

In der obigen Abbildung12 ist die Funktion Pilot Assist auf 110 km/h eingestellt, und das Fahrzeug folgt einem vorausfahrenden Fahrzeug mit der gleichen Geschwindigkeit.

Pilot Assist leistet keine Lenkunterstützung, weil die Seitenmarkierungen der Fahrbahn nicht erkannt werden können.

In der obigen Abbildung12 ist die Funktion Pilot Assist auf 110 km/h eingestellt, und das Fahrzeug folgt einem vorausfahrenden Fahrzeug mit der gleichen Geschwindigkeit.

Hier leistet Pilot Assist auch Lenkunterstützung, weil die Seitenmarkierungen der Fahrbahn erkannt werden.

In der obigen Abbildung12 ist die Funktion Pilot Assist auf 110 km/h eingestellt, und das Fahrzeug kann keinem vorausfahrenden Fahrzeug folgen.

Außerdem leistet Pilot Assist hier auch Lenkunterstützung, weil die Seitenmarkierungen der Fahrbahn erkannt werden.

Themenbezogene Informationen

• Pilot Assist*
• Pilot Assist-2*
• Pilot Assist-2* aktivieren und einschalten
• Geschwindigkeit für Pilot Assist-2* handhaben
• Zeitabstand für Pilot Assist-2* einstellen
• Zieländerung und automatisches Bremsen mit der Funktion Pilot Assist-2*
• Pilot Assist-2* deaktivieren/neuerlich aktivieren
• Überholassistent mit adaptivem Tempomaten* oder Pilot Assist-2*
• Begrenzungen der Funktion Pilot Assist-2*
• Verkehrszeicheninformation

Radareinheit

Die Radareinheit wird von mehreren Fahrerassistenzsystemen verwendet und ist für die Erfassung anderer Fahrzeuge vorgesehen.

Achtung! Die Abbildung ist schematisch - Einzelheiten können je nach Fahrzeugmodell abweichen

Die Radareinheit wird von folgenden Funktionen verwendet:

• Abstandswarnung*
• Adaptiver Tempomat*
• Pilot Assist*
• City Safety

Durch eine Modifizierung der Radareinheit kann ihre Benutzung unzulässig werden.

Themenbezogene Informationen

• Begrenzungen der Radareinheit
• Typengenehmigung für die Radareinheiten
• Abstandswarnung*
• Adaptiver Tempomat*
• Pilot Assist*
• City Safety

Die Symbole und Meldungen zum System Pilot Assist-2 im Volvo XC90 II Gen bieten dem Fahrer eine klare und verständliche Übersicht über den aktuellen Status der Funktion. Besonders in Verbindung mit dem Head-up-Display wird die Aufmerksamkeit des Fahrers gezielt gelenkt, was die Sicherheit erhöht. Die visuelle Kommunikation ist ein zentraler Bestandteil der Benutzerfreundlichkeit.

Die Radareinheit spielt dabei eine entscheidende Rolle – sie wird von mehreren Assistenzsystemen genutzt und sorgt für eine präzise Erfassung der Umgebung. Der Volvo XC90 (2015–2024) zeigt hier seine technische Reife und bietet ein ganzheitliches Sicherheitskonzept, das auf zuverlässiger Sensorik basiert.

Häufig gestellte Fragen

Welche Systeme nutzen die Radareinheit im Volvo XC90?
Abstandswarnung, adaptiver Tempomat, Pilot Assist und City Safety greifen auf die Radareinheit zurück.

Was passiert bei einer Blockierung der Radarsensoren?
Die Funktion wird eingeschränkt oder deaktiviert – der Fahrer wird durch eine Meldung im Display informiert und muss selbst eingreifen.

Zieländerung und automatisches Bremsen mit der Funktion Pilot Assist-2. Begrenzungen der Funktion Pilot Assist-2

Begrenzungen der Radareinheit. Typengenehmigung für die Radareinheiten. Kameraeinheit

Die Sitze im Toyota Yaris lassen sich vielfältig verstellen, um eine bequeme und ergonomische Sitzposition zu ermöglichen. Die Sitzhöhe, Längsposition und Neigung der Rückenlehne können individuell angepasst werden. Beim Umklappen der Rücksitze ist darauf zu achten, dass die Sicherheitsgurte nicht eingeklemmt werden. Laut den Herstellerangaben sollte nach jeder Sitzverstellung kontrolliert werden, ob die Rückenlehne korrekt eingerastet ist. Eine falsch eingestellte Sitzposition kann den Schutz bei einem Unfall erheblich beeinträchtigen.