Volvo XC90: Begrenzungen der Funktion Driver Alert Control. Spurassistent. Aktivieren/deaktivieren Lane Keeping Aid

Im Volvo XC90 (2015–2024) sorgen Driver Alert Control (DAC) und Lane Keeping Aid (LKA) für erhöhte Sicherheit – insbesondere auf längeren Fahrten und Autobahnen. DAC erkennt Anzeichen von Müdigkeit anhand des Fahrverhaltens und gibt rechtzeitig Warnungen aus – je nach Situation sogar bei Seitenwind oder Fahrbahnrillen. Dennoch bleibt die Eigenverantwortung des Fahrers zentral: Müdigkeit sollte niemals ignoriert werden, auch wenn das System keine Warnung ausgibt. Der Spurassistent (LKA) greift ab 65 km/h aktiv ein, indem er das Fahrzeug sanft zurück in die Spur lenkt oder mit akustischen Signalen bzw. Lenkradvibrationen warnt. Besonders hilfreich ist die Option, zwischen Warnung, Lenkeingriff oder beidem zu wählen. Das System reagiert allerdings nicht bei eingeschaltetem Blinker oder scharfen Kurven und erfordert dauerhaft Kontakt der Hände am Lenkrad. Volvo XC90 (2 Gen) kombiniert hier intelligente Fahrerassistenz mit klarer Kommunikation über Displaymeldungen – ein Sicherheitskonzept mit Blick auf realistische Fahrbedingungen.

Begrenzungen der Funktion Driver Alert Control

Die Funktion Driver Alert Control (DAC) kann in bestimmten Situationen beeinträchtigt sein.

In Fällen, wo sich Müdigkeit nicht auf das Fahrverhalten auswirkt, erhält der Fahrer auch keine Warnung von DAC. Aus diesem Grund ist es immer wichtig, bei jeglichen Anzeichen von Müdigkeit anzuhalten und eine Pause zu machen - vollkommen unabhängig davon, ob die DACFunktion eine Warnung ausgegeben hat oder nicht.

In bestimmten Fällen kann das System eine Warnung generieren, obwohl sich die Fahrweise des Fahrers nicht verschlechtert hat, z. B.:

• bei starken Seitenwinden
• bei Fahrbahnrillen.

Themenbezogene Informationen

• Driver Alert Control
• Aktivieren/deaktivieren Driver Alert Control
• Begrenzungen der Kameraeinheit

Spurassistent

Der Spurassistent senkt das Risiko, auf Autobahnen und anderen größeren Straßen unbeabsichtigt von der Spur abzukommen.

Der Spurassistent lenkt das Fahrzeug zurück in die Spur und/oder warnt den Fahrer mit akustischen Signalen oder Lenkradvibrationen.

Der Spurassistent ist im Geschwindigkeitsbereich 65-200 km/h (40-125 mph) und auf Straßen mit gut sichtbaren Seitenmarkierungen aktiv.

Auf schmalen Straßen steht die Funktion ggf.

nicht zur Verfügung und wird dann in den Bereitschaftsmodus versetzt. Sobald die Straße breit genug ist, kann die Funktion wieder genutzt werden.

Eine Kamera erfasst die Seitenmarkierungen der Fahrbahn.

Der Spurassistent lenkt das Fahrzeug zurück in die Spur.

Der Spurassistent warnt den Fahrer mit Lenkradvibrationen

Je nach Einstellung agiert der Spurassistent wie folgt:

1. Lenkeingriff aktiviert: Wenn sich das Fahrzeug einer Seitenlinie nähert, lenkt die Funktion LKA das Fahrzeug mit einem leichten Lenkmoment aktiv zurück in die Spur.
2. Warnung aktiviert: Wenn das Fahrzeug eine Seitenlinie zu kreuzen droht, wird der Fahrer mit akustischen Signalen oder Lenkradvibrationen gewarnt.

Lenkeingriff

Voraussetzung für den Lenkeingriff durch LKA ist, dass sich beide Hände des Fahrers auf dem Lenkrad befinden, was fortlaufend vom System überwacht wird.

Wenn der Fahrer die Hände nicht am Lenkrad hat, ergeht durch Anzeige dieses Symbols auf dem Fahrerdisplay und die folgende Meldung die Aufforderung, das Fahrzeug wieder aktiv zu lenken:

• Lane Keeping Aid Lenken

Wenn der Fahrer dann nicht zu lenken beginnt, erscheint wieder das Symbol in Kombination mit einem Warnton und folgender Mitteilung:

• Lane Keeping Aid Standby bis Lenkung betätigt wird

Wenn der Fahrer daraufhin immer noch nicht der Aufforderung folgt, das Fahrzeug selbst zu lenken, wird LKA in den Bereitschaftsmodus versetzt - die Funktion ist dann lange nicht mehr verfügbar, bis der Fahrer das Fahrzeug wieder selbst lenkt.

Spurassistent greift nicht ein

In scharfen Innenkurven greift die LKA-Funktion nicht ein.

In bestimmten Fällen erlaubt der Spurassistent ein Kreuzen der seitlichen Fahrbahnmarkierungen ohne Eingreifen durch Lenkhilfe oder Warnmeldungen.

Dies kann z. B. der Fall sein, wenn gleichzeitig der Blinker eingeschaltet ist oder eine Kurve geschnitten wird.

Begrenzungen

Unter schwierigen Verkehrsverhältnissen kann der Spurassistent den Fahrer nicht immer sinnvoll unterstützen. In diesem Fall wird empfohlen, die Funktion zu deaktivieren.

Beispiele für solche Situationen sind:

• Straßenarbeiten
• Winterliche Straßenverhältnisse
• Schlechter Straßenbelag
• Sehr sportliche Fahrweise
• Schlechtes Wetter mit eingeschränkter Sicht
• Ränder oder andere Linien als die Seitenlinien der Fahrspur
• Straßen mit undeutlicher oder nicht erkennbarer Fahrbahnmarkierun

Themenbezogene Informationen

• Aktivieren/deaktivieren Lane Keeping Aid
• Spurhaltesystem Run-off
• Symbole und Meldungen zum Spurassistenten
• Begrenzungen der Kameraeinheit

Aktivieren/deaktivieren Lane Keeping Aid

Neben der Aktivierung und Deaktivierung des Spurassistenten Lane Keeping Aid (LKA) ist auch die Aktivierung bestimmter Unterfunktionen möglich.

Die Funktion wird in der Ansicht Funktionen des Displays in der Mittelkonsole aktiviert und deaktiviert.

• Tippen Sie in der Ansicht Funktionen auf die Taste Lane Keeping Aid.
  > LKA wird aktiviert (GRÜNE Tastenanzeige) oder deaktiviert (GRAUE Tastenanzeige).

Art der Warnung für Lane Keeping Aid wählen

Sie können wählen, wie LKA den Fahrer warnen soll, wenn das Fahrzeug die eigene Fahrspur verlässt.

1. Tippen Sie im Topmenü des Center Displays auf Einstellungen.
2. Tippen Sie auf My Car IntelliSafe Spurassistenz.
3. Unter Feedback Warnung Lane Keeping Aid wählen Sie die Art der Warnung aus:

• Klang - Die Warnung erfolgt durch ein akustisches Signal.
• Vibration - Die Warnung erfolgt durch Lenkradvibrationen

Assistenzoptionen von Lane Keeping Aid

Sie können wählen, wie LKA agieren soll, wenn das Fahrzeug die eigene Fahrspur verlässt.

1. Tippen Sie im Topmenü des Center Displays auf Einstellungen.
2. Tippen Sie auf My Car IntelliSafe Spurassistenz.
3. Unter Warn-Modus Lane Keeping Aid wählen Sie aus, wie LKA reagieren soll:

• Lenkung - Lenkeingriff ohne Warnung.
• Beides - Sowohl Warnung als auch Lenkeingriff.
• Warnung - Warnung ohne Lenkeingriff

Themenbezogene Informationen

• Spurassistent
• Symbole und Meldungen zum Spurassistenten

Die Funktionen Driver Alert Control und Lane Keeping Aid im Volvo XC90 II Gen zeigen, wie moderne Technik zur Erhöhung der Fahrsicherheit beiträgt. Trotz ihrer fortschrittlichen Sensorik und Algorithmen sind sie nicht unfehlbar – äußere Einflüsse wie Wetter, Straßenverhältnisse oder Fahrstil können die Leistung beeinträchtigen. Deshalb bleibt die Aufmerksamkeit des Fahrers entscheidend.

Der Spurassistent bietet eine wertvolle Unterstützung auf Autobahnen und gut markierten Straßen. Die Möglichkeit, zwischen Warnung, Lenkeingriff oder beidem zu wählen, erlaubt eine individuelle Anpassung an den Fahrstil. Der Volvo XC90 (2015–2024) zeigt hier seine Stärke als intelligenter SUV mit Fokus auf Sicherheit und Komfort.

Mit der Kombination aus Driver Alert Control und Lane Keeping Aid wird der Volvo XC90 2. Generation zu einem zuverlässigen Partner für lange Fahrten. Die Technik unterstützt den Fahrer aktiv, ohne ihn zu bevormunden – ein echtes Plus für anspruchsvolle Mobilität.

Verkehrsschildinformationen aktivieren/ deaktivieren. Begrenzungen der Funktion Verkehrsschildinformationen. Driver Alert Control. Aktivieren/deaktivieren Driver Alert Control

Symbole und Meldungen zum Spurassistenten. Spurhaltesystem Run-off Mitigation. Symbole und Meldungen zum Spurhaltesystem

Ein Batteriewechsel am Transponderschlüssel bzw. PCC des Volvo V40 wird erforderlich, wenn sich Türen nicht mehr zuverlässig öffnen oder ein Warnsymbol erscheint. Um die Batterie zu tauschen, muss zunächst die Sperre seitlich verschoben und das Schlüsselblatt entfernt werden. Anschließend kann die Batterie vorsichtig entnommen und ersetzt werden. Wichtig ist dabei die exakte Positionierung der neuen Batterie, um Funktionsstörungen zu vermeiden. Laut den Herstellerangaben dürfen nur geprüfte Batterien gemäß UN Manual of Test and Criteria eingesetzt werden, um Sicherheitsstandards einzuhalten.