Das manuelle Klima- und Belüftungssystem des Hyundai Santa Fe bietet umfassende Steuerungsmöglichkeiten für jeden Sitzplatz. Mit separaten Reglern für Temperatur, Luftstromrichtung und Gebläsedrehzahl lässt sich die Innenraumluft gezielt anpassen – auch für die dritte Sitzreihe, je nach Ausstattung. Ob für warme Sommertage oder kalte Winterfahrten – die präzise Bedienung sorgt für einen angenehmen Aufenthalt im Fahrzeug. Die Anordnung der Bedienelemente ist übersichtlich gestaltet und ermöglicht eine schnelle Reaktion auf wechselnde Witterungsverhältnisse.
■ Ausführung A

■ Ausführung B

■ Steuerung der Klimaanlage in der dritten Sitzreihe (Klimaregelung der Ausführung B)

Das manuelle Klima- und Belüftungssystem des Hyundai Santa Fe (DM, 2012–2018) bietet vielseitige Einstellmöglichkeiten für Fahrkomfort in allen Wetterlagen. Die intuitive Bedienung erlaubt es, Temperatur, Luftstrom und Umluftmodus flexibel zu steuern. Zusätzliche Komfortmerkmale wie die Steuerung der dritten Sitzreihe erweitern die Funktionalität erheblich – ideal für Familien und größere Gruppen.
Besonders wertvoll ist die Möglichkeit, den Luftstrom gezielt auf bestimmte Fahrzeugbereiche zu lenken. Von Kopfbereich über Fußraum bis zur Windschutzscheibe wird jeder Lüftungsmodus klar dargestellt und individuell regulierbar. Dank der Ausführungen A und B passt sich das System unterschiedlichen Ausstattungsvarianten optimal an.
Häufig gestellte FragenKann die Klimaanlage in der dritten Sitzreihe unabhängig aktiviert werden?
Ja, bei Ausführung B gibt es separate Steuerungselemente für die dritte Sitzreihe mit eigenem Gebläseregler.
Welcher Modus ist am besten bei beschlagenen Scheiben?
Der Windschutzscheiben-Entfrostungsmodus bietet gezielte Luftverteilung zur schnellen Entfernung von Beschlag und Eisbildung.
Lexus RX450h. Beispiele für den Betrieb des Systems. Automatische Bremsfunktion für hinter dem Fahrzeug kreuzenden
Verkehr (je nach Ausstattung). Aus-/Einschalten des intelligenten Abstandserfassungssystems. Anzeigen und Summer für die Steuerung zur Begrenzung der
Hybridsystemleistung
und die Bremssteuerung
Beispiele für den Betrieb des Systems
Das System arbeitet in Situationen, wie z. B. den folgenden, wenn ein Objekt
in
Fahrtrichtung des Fahrzeugs erkannt wird.
Wenn beim Fahren mit niedriger ...
KIA Sorento. Einstellung und Aktivierung des Systems. Warnmeldung und Systemsteuerung durch
das AEB. Funktionsweise des Bremssystems. Sensor zur Erfassung des Abstands zum
vorausfahrenden Fahrzeug (Frontradar)
Einstellung und Aktivierung des Systems
Systemeinstellungen
Der Fahrer kann AEB aktivieren, indem
er den Zündschalter in die Stellung ON
stellt und "User Settings"
(Benutzereinstellungen), ...