Mittelklasse-SUV Betriebsanleitungen

Volvo XC90: Steckdose

Volvo XC90 / Volvo XC90 (II Gen) Betriebsanleitung / Beladung und aufbewahrung / Steckdose

In der Tunnelkonsole befinden sich zwei 12-VSteckdosen und eine 230-V-Steckdose*, im Kofferraum eine weitere 12-V-Steckdose*.

Damit die Steckdosen Strom liefern können, muss die elektrische Anlage des Fahrzeugs zumindest in Zündstellung I stehen. Danach sind die Steckdosen aktiv, solang der Ladezustand der Startbatterie nicht zu niedrig ist.

Bei Ausschalten des Motors und Verriegelung des Fahrzeugs werden die Steckdosen deaktiviert.

Wird das Fahrzeug nach Ausschalten des Motors nicht verriegelt oder mit vorübergehender Deaktivierung der Sicherheitsverriegelung verriegelt, bleiben die Steckdosen für weitere max. 10 Minuten aktiv.

ACHTUNG Bedenken Sie, dass die Nutzung der Steckdosen bei abgestelltem Motor zu einem zu niedrigen Ladezustand der Startbatterie und damit zur Herabsetzung anderer Funktionen führen kann.

230-V-Steckdose

230-V-Steckdose in der Tunnelkonsole, zweite Sitzreihe
230-V-Steckdose in der Tunnelkonsole, zweite Sitzreihe

An die Steckdose kann verschiedenes 230-VZubehör angeschlossen werden, z.B. ein Ladegerät oder ein Laptop.

WICHTIG Die maximale Leistungsabgabe beträgt 150 W.

Steckdose verwenden

  1. Die Jalousie vor der Steckdose nach unten schieben und den Stecker des Zubehörs anschließen.
    > Die Diode an der Steckdose zeigt den Status an.
  2. Überprüfen Sie, ob die Diode mit permanentem grünen Schein leuchtet - nur in diesem Fall liefert die Steckdose Strom.
  3. Zubehör durch Abziehen des Steckers trennen - nicht am Kabel ziehen.

    Wenn die Steckdose nicht verwendet wird bzw. unbeobachtet bleibt, die Jalousie nach oben ziehen.

WICHTIG

  • Benutzen Sie kein Zubehör mit ungewöhnlich großen oder schweren Steckern - diese können die Steckdose beschädigen oder sich während der Fahrt lösen.
  • Benutzen Sie kein Zubehör, das z. B. Störungen des Funkempfängers oder der Elektrik des Fahrzeugs verursachen könnte.
  • Bringen Sie Zubehör unter, dass es bei abruptem Bremsen oder einem Unfall keine Verletzungsgefahr für Fahrer oder Insassen darstellt.
  • Durch angeschlossenes Zubehör kann sich übermäßige Wärme bilden, die zu Verletzungen von Insassen oder Schäden an der Innenausstattung führen kann - behalten Sie dieses daher stets im Auge.

 

WARNUNG

  • Verwenden Sie nur unbeschädigtes und intaktes Zubehör. Das Zubehör muss für 230 V und 50 Hz ausgelegt sein und über einen zur Steckdose passenden Stecker verfügen. Das Zubehör sollte über eine CE-, UL- oder entsprechende Sicherheitskennzeichnung verfügen.
  • Lassen Sie Steckdosen, Stecker oder Zubehör unter keinen Umständen mit Wasser oder anderen Flüssigkeiten in Berührung kommen. Berühren und benutzen Sie die Steckdose nicht, wenn sie beschädigt zu sein scheint oder mit Wasser oder einer anderen Flüssigkeit in Berührung gekommen ist.
  • Schließen Sie keine Mehrfachsteckdosen, Adapter oder Verlängerungskabel an die Steckdose an, da diese die Sicherheitsfunktionen der Steckdose beeinträchtigen könnten.
  • Die Steckdose verfügt über eine Steckdosensicherung: Achten Sie darauf, diese nicht manipuliert und dadurch ihre Funktion außer Kraft gesetzt wird. Bei betriebsbereiter Steckdose dürfen Kinder nicht unbeaufsichtigt im Fahrzeug gelassen werden.

    Die Nichtbeachtung der obigen Hinweise kann zu starken oder sogar lebensgefährlichen elektrischen Schlägen führen.

Statusanzeige

Eine Diode an der Steckdose zeigt den Status der Steckdose an:

Statusanzeige Grund Maßnahme
Permanenter grüner Schein Die Steckdose liefert Strom an einen angeschlossenen Stecker. Keine.
Blinkender orangefarbener Schein Die Temperatur des Spannungswandlers der Steckdose ist zu hoch (z.B. durch hohen Leistungsbedarf des Zubehörs oder bei sehr hohen Temperaturen im Fahrzeuginnenraum) Stecker abziehen, Spannungswandler abkühlen lassen und Stecker wieder anschließe
Der Leistungsbedarf des angeschlossenen Zubehörs ist zu hoch (momentan oder konstant) oder das Zubehör funktioniert nicht. Keine. Das Zubehör ist für die Steckdose nicht geeignet.
Diode leuchtet nicht Die Steckdose erkennt keinen Stecker in der Steckdose. Kontrollieren Sie, dass der Stecker ordnungsgemäß eingesteckt ist.
Die Steckdose ist nicht aktiv. Die Fahrzeugelektrik mindestens in Zündstellung I bringen.
Die Steckdose war aktiv, wurde aber deaktiviert. Den Motor starten und/oder die Startbatterie laden

Bleibt das Problem weiter bestehen, wenden Sie sich bitte an eine Werkstatt - eine Volvo-Vertragswerkstatt wird empfohlen.

WARNUNG Führen Sie niemals selbst Änderungen oder Reparaturen an der 230 V-Steckdose durch.

Volvo empfiehlt, eine Volvo-Vertragswerkstatt aufzusuchen.

12-V-Steckdose

12-V-Steckdose in der Tunnelkonsole, vorn.
12-V-Steckdose in der Tunnelkonsole, vorn.

12-V-Steckdose in der Tunnelkonsole, zweite
12-V-Steckdose in der Tunnelkonsole, zweite

12-V-Steckdose im Kofferraum*.
12-V-Steckdose im Kofferraum*.

An die Steckdosen kann verschiedenes 12-VZubehör angeschlossen werden, z.B. Musikplayer, Kühlboxen und Mobiltelefone.

WICHTIG Die maximale Leistungsabgabe beträgt pro Steckdose 120 W.

Steckdosen verwenden

  1. Den Stopfen (Tunnelkonsole) entfernen oder den Deckel (Kofferraum) vor der Steckdose öffnen und den Stecker des Zubehörs anschließen.
  2. Wenn die Steckdose nicht verwendet wird bzw. unbeobachtet bleibt, den Stecker des Zubehörs abziehen und den Stopfen (Tunnelkonsole) wieder anbringen bzw. den Deckel (Kofferraum) schließen.

Themenbezogene Informationen

  • Innenausstattung
Innenausstattung. Tunnelkonsole
Handschuhfach benutzen. Sonnenblenden. Lade- und Kofferraum. Beladung

Das Kraftstoffsystem im Opel Grandland X unterstützt sowohl Benzin als auch Diesel. Der Benzinmotor ist für E10-Kraftstoff geeignet, während der Dieselmotor mit Biokraftstoffen nach europäischen Normen betrieben werden kann. Bei niedrigen Temperaturen ist auf die Kältefestigkeit des Dieselkraftstoffs zu achten. Während des Tankvorgangs sollte die Zündung ausgeschaltet bleiben, um Funkenbildung zu vermeiden. Bei versehentlicher Falschbetankung darf der Motor keinesfalls gestartet werden, um teure Schäden an der Einspritzanlage zu verhindern.

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