KIA Sorento: Gefahr eines Überschlags reduzieren

Der KIA Sorento (III Gen, UM) als SUV bringt eine höhere Bodenfreiheit mit sich – und damit auch ein höheres Überschlagsrisiko. Diese Seite informiert umfassend über Maßnahmen zur Risikominimierung, wie angepasstes Kurvenverhalten, sicheres Beladen oder richtige Reifenauswahl. Insbesondere für Neulinge im SUV-Segment ist dieser Abschnitt Pflichtlektüre. Durch eine Kombination aus technischer Erklärung und praktischen Tipps wird die Fahrstabilität erhöht und das Bewusstsein für physikalische Grenzen geschärft.

Dieses Kombinationsfahrzeug für die Personenbeförderung ist als SUV (Sports Utility Vehicle) definiert. SUVFahrzeuge haben eine größere Bodenfreiheit und eine schmalere Spurweite, damit sie in einem weiten Einsatzbereich für Off Road-Fahrten geeignet sind. Aus den besonderen Konstruktionsmerkmalen resultiert, dass der Schwerpunkt höher liegt als bei gewöhnlichen Straßenfahrzeugen. Ein Vorteil der größeren Bodenfreiheit ist der bessere Blick auf die Straße, der es Ihnen erlaubt, Probleme frühzeitiger zu erkennen. SUV-Fahrzeuge sind nicht dafür ausgelegt, Kurven mit derselben Geschwindigkeit zu durchfahren, wie konventionelle PKW, genauso wie tiefer liegende Sportwagen nicht für zufrieden stellende Fahrten in unbefestigtem Gelände konzipiert sind.

Wegen dieses Risikos wird dem Fahrer und den Beifahrern dringend empfohlen, die Sicherheitsgurte anzulegen. Bei einem Fahrzeugüberschlag besteht für eine nicht angeschnallte Person ein wesentlich größeres Risiko tödlich verletzt zu werden als für eine angeschnallte Person. Es gibt Dinge, die der Fahrer berücksichtigen kann, um die Gefahr eines Überschlags zu vermindern. Wenn es irgendwie möglich ist, vermeiden Sie starke Lenkbewegungen und Vollbremsungen, beladen Sie den Dachgepäckträger nicht mit schweren Gegenständen und verändern Sie niemals Ihr Fahrzeug auf irgendeine Art und Weise.

• Fahrzeuge mit permanentem Allradantrieb müssen auf einem speziellen 4-Rad-Rollenprüfstand geprüft werden.

• Fahrzeuge mit permanentem Allradantrieb dürfen nicht auf einem Rollenprüfstand für vorderradgetriebene Fahrzeuge geprüft werden. Wenn ein Rollenprüfstand für vorderradgetriebene Fahrzeuge benutzt werden muss, ist wie folgt zu verfahren:

1. Prüfen Sie die für Ihr Fahrzeug empfohlenen Reifendrücke.
2. Platzieren Sie die Vorderräder für einen Geschwindigkeitstest (1) wie in der Abbildung auf dem Rollenprüfstand.
3. Lösen Sie die Feststellbremse.
4. Stellen Sie die Hinterräder auf provisorische Freilaufrollen (2) wie in der Abbildung.

Der KIA Sorento (2015–2020) als SUV-Modell verfügt über besondere konstruktive Merkmale, die ihn für Offroad-Fahrten geeignet machen – darunter erhöhte Bodenfreiheit und ein höherer Schwerpunkt. Diese Vorteile wie bessere Sicht und Geländegängigkeit erfordern jedoch ein angepasstes Fahrverhalten, insbesondere in Kurven oder bei plötzlichen Lenkbewegungen.

Die Hinweise zur Gefahr eines Fahrzeugüberschlags sind bei SUVs wie dem Sorento III Gen besonders relevant. Durch das richtige Beladen – z. B. das Vermeiden von schweren Lasten auf dem Dachträger – und das Befolgen der Sicherheitsvorgaben lassen sich Risiken deutlich minimieren. Auch der richtige Reifendruck und die Verwendung passender Reifen haben großen Einfluss auf Fahrstabilität.

Der Sorento UM bietet dank seiner Allradfähigkeiten ein breites Einsatzspektrum – doch ein verantwortungsbewusster Umgang mit den Eigenheiten eines SUV ist unerlässlich für maximale Sicherheit.

Auswahl AWD-Betriebsart. Sichere Handhabung des Allradantriebs

Bremsanlage