KIA Sorento: Start-/stopp-automatik (ISG)

Die Start-Stopp-Automatik (ISG) im KIA Sorento (Baujahre 2015–2020) trägt zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionen bei. Bei einem Halt – z. B. an einer Ampel – stellt sie den Motor automatisch ab und startet ihn bei Bedarf wieder, etwa durch das Betätigen der Kupplung oder des Gaspedals. Das System arbeitet intelligent, berücksichtigt Temperatur, Batterieladung und weitere Bedingungen. Bei Fehlern oder deaktiviertem System erscheint eine Meldung im Display. Praktisch: ISG lässt sich per Knopfdruck ein- oder ausschalten – je nach persönlicher Fahrweise oder aktueller Verkehrssituation.

Ihr Fahrzeug kann mit einer Start-/ Stopp-Automatik (ISG) ausgerüstet sein, die den Kraftstoffverbrauch reduziert, indem sie den Motor bei stehendem Fahrzeug automatisch abstellt. (Zum Beispiel: vor roten Ampeln, Stoppschildern und im Stau) Der Motor startet automatisch, sobald die Startbedingungen gegeben sind.

Die Start-Stopp-Automatik ISP (Idle Stop and Go) ist immer eingeschaltet, wenn der Motor läuft.

ANMERKUNG Wenn die Start-/Stopp-Automatik (ISG) den Motor automatisch startet, können einige Warnleuchten (ABS, ESC, ESC OFF, EPS oder "Feststellbremse angezogen") für wenige Sekunden aufleuchten. Dies ist eine Folge der zu geringen Batteriespannung. Es stellt keine Fehlfunktion des Systems dar.

Auto stop

So stellen Sie den Motor in der Betriebsart "Leerlauf-Stopp" ab:

Schaltgetriebe

1. Verringern Sie die Fahrgeschwindigkeit auf weniger als 5 km/h.
2. Legen Sie den Leerlauf ein.
3. Lassen Sie das Kupplungspedal los.

ANMERKUNG Seit dem letzten Leerlauf-Stopp müssen Sie eine Fahrgeschwindigkeit von mindestens 10 km/h erreicht haben. (Schaltgetriebe) Seit dem letzten Leerlauf-Stopp müssen Sie eine Fahrgeschwindigkeit von mindestens 8 km/h erreicht haben. (Automatikgetriebe)

ANMERKUNG Wenn Sie in der Betriebsart "Auto Stop" den Sicherheitsgurt ablegen oder die Fahrertür (oder die Motorhaube) öffnen, passiert Folgendes (Schaltgetriebe): Wenn Sie in der Betriebsart "Auto Stop" die Motorhaube öffnen, passiert Folgendes (Automatikgetriebe): Die Start/Stopp-Automatik wird deaktiviert. (Die Leuchte der Taste ISG OFF leuchtet auf.) Auf dem LCD-Display erscheint die Meldung Startautomatik deaktiviert. Von Hand starten."

Auto start

So lassen Sie den Motor in der Betriebsart "Leerlauf-Stopp" wieder an:

Schaltgetriebe

• Treten Sie das Kupplungspedal, während sich der Schalthebel in der Leerlaufstellung befindet.
• Auf dem LCD-Display erscheint die Meldung "Kupplung betätigen für Motorstart".
• Daraufhin springt der Motor an, und die grüne Kontrollleuchte AUTO STOP () im Kombiinstrument erlischt.

Automatikgetriebe

• Lassen Sie das Bremspedal los.

  oder

• Wenn AUTO HOLD aktiviert ist und Sie das Bremspedal freigeben, bleibt der Motor im Stopp-Zustand. Wenn Sie jedoch das Gaspedal drücken, startet der Motor erneut.

Daraufhin springt der Motor an, und die grüne Kontrollleuchte AUTO STOP () im Kombiinstrument erlischt.

Außerdem springt der Motor automatisch und ohne Zutun des Fahrers an, wenn eine der folgenden Bedingungen gegeben ist:

• Die Lüfterdrehzahl der manuellen Klimaregelung wird bei eingeschalteter Klimaanlage höher als Stufe 3 eingestellt.
• Die Lüfterdrehzahl der automatischen Klimaregelung wird bei eingeschalteter Klimaanlage höher als Stufe 6 eingestellt.
• Wenn bei eingeschalteter Klimaregelung eine gewisse Zeit vergangen ist
• Wenn die Entfrostung eingeschaltet ist
• Der Unterdruck des Bremskraftverstärkers ist zu gering.
• Der Ladezustand der Batterie ist zu niedrig.
• Die Fahrgeschwindigkeit überschreitet 5 km/h. (Schaltgetriebe)
• Die Fahrgeschwindigkeit überschreitet 2 km/h. (Automatikgetriebe)
• Sie schalten in die Position P (Parken) oder Sie drücken den EPB-Schalter in die Position AUTO HOLD. (Mit Automatikgetriebe)

Die grüne Anzeige AUTO STOP () auf dem Kombiinstrument blinkt 5 Sekunden lang.

Funktionsvoraussetzungen für die Start-/Stopp-Automatik

Die Start-/Stopp-Automatik funktioniert unter den folgenden Voraussetzungen:

• Der Fahrergurt ist angelegt.
• Die Fahrertür und die Motorhaube sind geschlossen.
• Der Unterdruck des Bremskraftverstärkers ist angemessen.
• Der Batterieladezustand ist ausreichend.
• Die Außentemperatur liegt zwischen -10°C und 35°C.
• Die Motorkühlmitteltemperatur ist nicht zu gering.
• Das Gefälle ist gering.(Mit Automatikgetriebe)

ANMERKUNG Wenn das ISG-System die Betriebsbedingungen nicht erfüllt, bleibt es deaktiviert. Die Leuchte auf der ISG OFF-Taste leuchtet auf und die gelbe AUTO STOPKontrollleuchte () auf dem Kombiinstrument leuchtet auf. Wenn die Leuchte ständig aufleuchtet, prüfen Sie die Betriebsbedingungen.

Deaktivierung der Start-/Stopp-Automatik

• Wenn Sie die Start-/Stopp-Automatik deaktivieren möchten, drücken Sie die Taste ISG OFF. Daraufhin leuchtet die Taste "ISG-System OFF" auf, und die Meldung erscheint auf dem LCDDisplay.
• Wenn Sie die Taste ISG OFF erneut drücken, wird das System aktiviert und die Beleuchtung der Taste ISG OFF erlischt.

Fehlfunktion der Start-/Stopp-Automatik

Unter den folgenden Umständen bleibt das System möglicherweise ohne Funktion:

Bei Systemfehlern oder fehlerhaften Sensoren der Start-Stopp-Automatik.

Daraufhin passiert Folgendes:

• Die gelbe Kontrollleuchte AUTO STOP () im Kombiinstrument blinkt fünf Sekunden lang und leuchtet dann permanent.
• Die Leuchte der Taste ISG OFF leuchtet auf.

ANMERKUNG Für den Fall, dass sich die Beleuchtung der Taste ISG OFF nicht durch erneutes Drücken der Taste ausschalten lässt oder die Start- /Stopp-Automatik auf Dauer nicht ordnungsgemäß funktioniert, empfehlen wir, sich an eine Kia Vertragswerkstatt zu wenden. Die Beleuchtung der Taste ISG OFF lässt sich möglicherweise ausschalten, indem das Fahrzeug maximal zwei Stunden lang mit etwa 80 km/h bewegt wird, während sich der Regler für die Lüfterdrehzahl unterhalb der zweiten Stufe befindet. Für den Fall, dass die Taste ISG OFF trotzdem weiterleuchtet, empfehlen wir, sich an eine Kia Vertragswerkstatt zu wenden.

 

VORSICHT Wenn der Motor im Stand automatisch abgestellt wurde, ist es möglich, dass der Motor ohne jedes Eingreifen des Fahrers wieder gestartet wird. Stellen Sie den Motor ab, indem Sie den Zündschlüssel in die Stellung LOCK/OFF drehen oder ihn abziehen, bevor Sie das Fahrzeug verlassen oder irgendwelche Arbeiten im Motorraum erledigen.

 

ANMERKUNG Nach dem Wiederanklemmen oder Austauschen der AGM-Batterie steht die Start-Stop-Automatik (ISG) nicht gleich wieder zur Verfügung. Um die Start-Stop-Automatik wieder nutzen zu können, muss zunächst etwa vier Stunden lang bei ausgeschalteter Zündung der Batteriesensor kalibriert und dann zwei oder drei Mal der Motor angelassen und wieder abgestellt werden.

Die Start-Stopp-Automatik (ISG) des KIA Sorento UM wurde entwickelt, um den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen im Stadtverkehr deutlich zu senken. Bei kurzen Stopps – etwa an Ampeln oder im Stau – stellt das System den Motor automatisch ab und startet ihn wieder, sobald bestimmte Bedingungen erfüllt sind. Der Sorento III Gen überzeugt hier mit präziser Sensorsteuerung, die sowohl Sicherheit als auch Energieeffizienz berücksichtigt.

Ein korrekter Ladezustand der Batterie, geschlossene Türen und eine angemessene Außentemperatur sind Voraussetzung für das Funktionieren des Systems. Außerdem kann ISG manuell deaktiviert werden, wenn der Fahrer es bevorzugt, den Motor durchgehend laufen zu lassen. Bei Systemstörungen leuchten Warnanzeigen, um auf mögliche Fehler hinzuweisen – etwa verschmutzte Sensoren oder schwache Batterien.

Der KIA Sorento (2015–2020) verbindet mit ISG moderne Umwelttechnologie mit intelligenter Fahrzeugsteuerung und zeigt, wie aus kleinen Pausen ein großer Effizienzgewinn entstehen kann.