Mittelklasse-SUV Betriebsanleitungen

Volvo XC90: Wählhebelsperre. Mit Schaltwippen* schalten. Start/Stop

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Die Wählhebelsperre im Volvo XC90 (2015–2024) schützt vor unbeabsichtigtem Schalten – mechanisch durch eine Sperrtaste am Hebel, automatisch durch systemgesteuerte Sperren bei bestimmten Bedingungen. Zum Deaktivieren bei entladener Batterie kann ein versteckter Schalter unter der Gummimatte vor dem Wählhebel genutzt werden – eine Notfalllösung für Werkstattbetrieb oder Abschleppmanöver. Zusätzlich erlaubt der XC90 das manuelle Schalten über Schaltwippen am Lenkrad. Diese werden bei Bewegung automatisch aktiviert und bei Inaktivität oder durch gleichzeitiges Ziehen beider Wippen deaktiviert. Ideal für sportliches Fahren, ohne die Hände vom Lenkrad zu nehmen. Die Gangwahl ist dynamisch, präzise und visuell im Fahrerdisplay dargestellt – maximale Kontrolle für den Fahrer bei gleichzeitig intuitivem Handling.

Wählhebelsperre

Die Wählhebelsperre verhindert beim Automatikgetriebe ein unbeabsichtigtes Wechseln zwischen den verschiedenen Schaltmodi.

Es gibt zwei verschiedene Typen von Wählhebelsperren - mechanisch und automatisch.

Mechanische Wählhebelsperre

Mechanische Wählhebelsperre

Der Wählhebel kann frei zwischen den Stellungen N und D vor- und zurückbewegt werden. Die übrigen Stellungen können mit der Sperrtaste am Wählhebel freigegeben werden.

Wenn die Sperrtaste eingedrückt ist, kann der Hebel nach vorn oder hinten zwischen den Stellungen P, R, N und D bewegt werden.

Automatische Wählhebelsperre

Die automatische Wählhebelsperre verfügt darüber hinaus über zusätzliche Sicherungen.

Aus der Parkstellung - P

Um den Wählhebel aus der Stellung P zu bringen, muss das Bremspedal betätigt und mindestens Zündstellung II aktiviert sein.

Aus der Neutralstellung - N

Wenn sich der Wählhebel in der N-Stellung befindet und das Fahrzeug mindestens 3 Sekunden lang stillgestanden hat (unabhängig davon, ob der Motor läuft oder nicht) ist der Wählhebel gesperrt.

Damit der Wählhebel aus der Stellung N in eine andere Stellung gebracht werden kann, muss das Bremspedal durchgetreten und Zündstellung II aktiviert sein.

Automatische Wählhebelsperre deaktivieren

Automatische Wählhebelsperre deaktivieren

Wenn das Fahrzeug nicht gefahren werden kann, weil z. B. die Batterie entladen ist, muss der Wählhebel in Stellung N gebracht werden, damit das Fahrzeug bewegt werden kann.

  1. Die Gummimatte im Fach vor dem Wählhebel anheben. Am Boden des Fachs das Loch mit rückfedernder Taste lokalisieren.
  2. Mit einem kleinen Schraubendreher die Taste im Loch drücken und gedrückt halten.
  3. Den Wählhebel in Stellung N bringen und die Taste loslassen.
  4. Die Gummimatte wieder einlegen.

Themenbezogene Informationen

  • Schaltstellungen beim Automatikgetriebe
  • Zündstellungen

Mit Schaltwippen* schalten

Die Schaltwippen stellen eine Ergänzung zum Wählhebel dar und ermöglichen das manuelle Schalten, ohne die Hände vom Lenkrad nehmen zu müssen.

Schaltwippen aktivieren

Um mit den Lenkrad-Schaltwippen schalten zu können, müssen diese erst aktiviert werden:

  • Eine Schaltwippe in Richtung Lenkrad ziehen.
    > Eine Zahl auf dem Fahrerdisplay gibt den aktuell geschalteten Gang an

Fahrerdisplay beim Schalten mit den Schaltwippen
Fahrerdisplay beim Schalten mit den Schaltwippen

Stellung für manuelles Schalten

In Schaltstellung M für manuelles Schalten sind die Schaltwippen automatisch aktiviert.

Fahrerdisplay beim Schalten mit Schaltwippen in der Schaltstellung für manuelles Schalten.
Fahrerdisplay beim Schalten mit Schaltwippen in der Schaltstellung für manuelles Schalten.

Schalten

Um in den nächsten Gang zu schalten:

  • Eine der Schaltwippen nach hinten ziehen - gegen das Lenkrad - und loslassen.

Schalten

  1. "-": Es wird den nächstniedrige Gang gewählt.
  2. "+": Es wird der nächsthöhere Gang gewählt.

Eine Schaltung erfolgt für jeden Schaltwippen- Zug, vorausgesetzt, dass sich die Motordrehzahl dafür im erlaubten Bereich befindet.

Nach jedem Schalten wechselt die Anzeige auf dem Fahrerdisplay zum aktuell eingelegten Gang.

Funktion deaktivieren

Manuelle Deaktivierung in Schaltstellung D

  • Sie deaktivieren die Schaltwippen manuell, indem Sie beide Schaltwippen in Richtung Lenkrad ziehen und in dieser Stellung halten, bis die Zahl für den aktuell eingelegten Gang im Fahrerdisplay erlischt.

Automatische Deaktivierung

In Schaltstellung D werden die Schaltwippen deaktiviert, wenn sie eine bestimmte Zeit lang nicht benutzt wurden. Dies wird dadurch angezeigt, dass die Zahl für den aktuellen Gang erlischt.

Eine Ausnahme hiervon bildet die Motorbremse - solang die Motorbremse eingreift, sind die Schaltwippen aktiviert.

Themenbezogene Informationen

  • Schaltstellungen beim Automatikgetriebe
  • Schaltanzeige

Start/Stop

Mit der Start/Stop-Funktion wird der Motor im Stand vorübergehend ausgeschaltet, z. B. an einer Ampel oder im Stau, und beim Fortsetzen der Fahrt automatisch wieder gestartet.

Die Start/Stop-Funktion trägt neben anderen Energiesparfunktionen zu einer Senkung des Kraftstoffverbrauchs und damit des Schadstoffausstoßes bei.

Das System unterstützt eine umweltschonende Fahrweise, indem es den Motor unter bestimmten Bedingungen automatisch abstellt.

Themenbezogene Informationen

  • Start/Stop-Funktion verwenden
  • Bedingungen für die Start/Stop-Funktion

Die Wählhebelsperre im Volvo XC90 II Gen schützt vor unbeabsichtigtem Schalten und erhöht die Sicherheit im Fahrbetrieb. Die mechanische und automatische Sperre sorgen dafür, dass der Wählhebel nur unter bestimmten Bedingungen bewegt werden kann – etwa bei betätigtem Bremspedal und aktivierter Zündung. Dies verhindert Fehlbedienungen, besonders beim Parken oder Anfahren.

Die Schaltwippen am Lenkrad ergänzen das System und ermöglichen manuelles Schalten ohne die Hände vom Lenkrad zu nehmen. Der Volvo XC90 (2015–2024) bietet damit ein sportliches Fahrerlebnis mit voller Kontrolle. Die Start/Stop-Funktion rundet das System ab und trägt zur Kraftstoffersparnis bei.

Mit dieser Kombination aus Sicherheit, Komfort und Effizienz zeigt der Volvo XC90 2. Generation seine Vielseitigkeit. Die Technik ist intuitiv bedienbar und unterstützt den Fahrer aktiv – ideal für anspruchsvolle Fahrbedingungen.

Das Display im Kombi-Instrument des VW Golf zeigt neben Kilometerstand und Außentemperatur auch Gangempfehlungen, Warnhinweise und Serviceinformationen an. Fahrer können über die Multifunktionsanzeige individuelle Einstellungen vornehmen und sich über den Zustand des Fahrzeugs informieren. Besonders nützlich ist die Serviceintervallanzeige, die frühzeitig auf bevorstehende Wartungsarbeiten hinweist. Laut den Herstellerangaben sollten alle Meldungen regelmäßig kontrolliert werden, um die Funktionsfähigkeit des Fahrzeugs zu erhalten.

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