Volvo XC90: Geschwindigkeitsabhängiger Lenkwiderstand. Fahrdynamikregelung. Sportmodus der Fahrdynamikregelung. Symbole und Meldungen zur Fahrdynamikregelung

Im Volvo XC90 (2015–2024) sorgt die geschwindigkeitsabhängige Servolenkung für ein variables Lenkerlebnis: leichtgängig beim Einparken und stabil bei Autobahntempo. Die Fahrdynamikregelung (ESC) ergänzt das System durch Antischlupfregelung, Traktionskontrolle und Motorbremsensteuerung – Funktionen, die das Fahrzeug auf Kurs halten und Schleudergefahr reduzieren. Der Sportmodus der Fahrdynamikregelung lässt ein aktives Fahrverhalten zu, bevor stabilisierende Eingriffe erfolgen. Symbole und Meldungen im Fahrerdisplay informieren über Systemstatus und Warnungen – und sorgen für volle Transparenz im Volvo XC90 (2 Gen). Eine fahraktive Kombination aus Präzision, Sicherheit und Feedback.

Geschwindigkeitsabhängiger Lenkwiderstand

Die geschwindigkeitsabhängige Servolenkung sorgt dafür, dass sich der Lenkradwiderstand mit der zunehmenden Geschwindigkeit des Fahrzeugs erhöht, damit der Fahrer ein verbessertes Fahrbahngefühl erhält.

Auf Autobahnen wird ein höherer Lenkwiderstand wahrgenommen. Beim Einparken und bei niedriger Geschwindigkeit lässt sich das Lenkrad leicht und ohne große Anstrengung bewegen.

Grad des Lenkwiderstands ändern*

Informationen zur Änderung des Lenkwiderstands finden Sie im Abschnitt "Fahrmodi" unter der Beschreibung zur Alternative INDIVIDUAL und der Überschrift "Wählbare Fahrmodi".

Während eines Lenkvorgangs steht diese Einstellmöglichkeit nicht zur Verfügung.

Themenbezogene Informationen

• Fahrmodi

Fahrdynamikregelung

Die Fahrdynamikregelung (Electronic Stability Control, ESC) hilft dem Fahrer zu verhindern, dass das Fahrzeug ins Schleudern gerät und verbessert die Fahrbarkeit.

Beim Bremsen kann der Eingriff des ESC-Systems als ein pulsierendes Geräusch erlebt werden. Bei Gaszufuhr kann das Fahrzeug langsamer als erwartet beschleunigen.

Das ESC-System verfügt über folgende Funktionen:

• Antischlupfregelung
• Antischlupffunktion
• Traktionskontrolle
• Motorbremsensteuerung
• Anhängerstabilisator

Antischlupfregelung

Zur Stabilisierung des Fahrzeugs steuert die Funktion die Antriebs- und Bremskraft der Räder individuell.

Antischlupffunktion

Die Funktion verhindert ein Durchdrehen der Antriebsräder beim Beschleunigen.

Traktionskontrolle

Die Funktion ist bei niedrigen Geschwindigkeiten aktiv und überträgt die Antriebskraft von dem durchdrehenden Antriebsrad an das nicht durchdrehende Antriebsrad.

Motorbremsensteuerung

Die Motorbremsensteuerung (Engine Drag Control, EDC) verhindert, dass die Räder z. B.

nach dem Herunterschalten oder bei der Motorbremse während der Fahrt in niedrigen Gängen auf rutschigem Untergrund blockieren.

Ein unbeabsichtigtes Blockieren der Räder während der Fahrt kann dem Fahrer u. a. ein Lenken des Fahrzeugs erschweren.

Anhänger-Stabilisierungskontrolle*1

Die Anhänger-Stabilisierungskontrolle (Trailer Stability Assist, TSA) stabilisiert ein Fahrzeug mit angekuppeltem Anhänger, wenn das Gespann in eine Pendelbewegung geraten ist. Für weitere Informationen siehe Abschnitt "Fahren mit Anhänger

Themenbezogene Informationen

• Sportmodus der Fahrdynamikregelung
• Symbole und Meldungen zur Fahrdynamikregelung
• Roll Stability Control
• Fahren mit Anhänger

Sportmodus der Fahrdynamikregelung

Die Fahrdynamikregelung (Electronic Stability Control, ESC) hilft dem Fahrer zu verhindern, dass das Fahrzeug ins Schleudern gerät und verbessert die Fahrbarkeit.

Das ESC-System ist immer aktiviert - es kann nicht ausgeschaltet werden. Der Fahrer kann jedoch den Sportmodus wählen, mit dem ein aktiveres Fahrerlebnis möglich ist.

Im Sportmodus erfasst das ESC-System, ob Gaspedal, Lenkradbewegungen und Kurvenfahrt aktiver sind als beim normalen Fahren und lässt dann ein kontrolliertes Ausbrechen des Hecks bis zu einem bestimmten Niveau zu, bevor es eingreift und das Fahrzeug stabilisiert.

Wenn der Fahrer z. B. ein kontrolliertes Ausbrechen abbricht, indem er das Gaspedal loslässt, greift das ESC-System ein und stabilisiert das Fahrzeug.

Im Sportmodus wird maximale Traktion auch dann erreicht, wenn das Fahrzeug festgefahren ist oder auf losem Untergrund fährt - z. B. in Sand oder tiefem Schnee.

Sportmodus aktivieren/deaktivieren

Der Sportmodus wird in der Ansicht Funktionen des Center Displays aktiviert und deaktiviert.

• Tippen Sie in der Ansicht Funktionen auf die Taste ESC Sport-Modus.
  > Der Sportmodus wird aktiviert bzw. deaktiviert, die Tastenanzeige erscheint grün bzw. grau.

Der Sportmodus wird im Fahrerdisplay angezeigt, indem dieses Symbol permanent leuchtet, bis die Funktion deaktiviert oder der Motor abgestellt wird - nach dem nächsten Motorstart befindet sich das ESC-System wieder im Normalmodus.

Begrenzung für den Sportmodus

Die Funktion ESC Sport-Modus kann nicht gewählt werden, wenn eine der Funktionen Geschwindigkeitsbegrenzer, Tempomat oder adaptiver Tempomat aktiviert ist.

Themenbezogene Informationen

• Fahrdynamikregelung
• Geschwindigkeitsbegrenzung*
• Tempomat
• Adaptiver Tempomat*

Symbole und Meldungen zur Fahrdynamikregelung

Im Fahrerdisplay können verschiedene Symbole und Meldungen zur Fahrdynamikregelung (Electronic Stability Control - ESC) angezeigt werden.

In der folgenden Tabelle sind einige Beispiele aufgeführt.

Symbol	Meldung	Bedeutung
	Leuchtet ca. 2 Sekunden lang durchgehend.	Systemkontrolle beim Motorstart.
	Blinkt.	Das ESC-System greift ein.
	Die Lampe leuchtet durchgehend	Der Sportmodus ist aktiviert. ACHTUNG! In diesem Modus ist das ESC-System nicht ausgeschaltet, sondern nur teilweise reduziert.
	ESC Zeitweilig Aus	Das ESC-System wurde aufgrund einer zu hohen Temperatur der Bremsen zeitweilig eingeschränkt - wenn die Bremsen abgekühlt sind, wird die Funktion automatisch von neuem aktiviert.
	ESC Service erforderlich	Das ESC-System ist außer Betrieb. An einem sicheren Platz anhalten, den Motor abstellen und dann erneut anlassen. Wenden Sie sich an eine Werkstatt, wenn die Meldung weiterhin angezeigt wird - eine Volvo-Vertragswerkstatt wird empfohlen.

Themenbezogene Informationen

• Fahrdynamikregelung
• Sportmodus der Fahrdynamikregelung
• Meldungen auf dem Fahrer- und Center Display quittieren

Die Fahrdynamikregelung im Volvo XC90 II Gen ist ein zentrales Element für ein sicheres und sportliches Fahrerlebnis. Funktionen wie ESC, Traktionskontrolle und Motorbremsensteuerung sorgen für Stabilität in kritischen Fahrsituationen. Besonders der Sportmodus erlaubt ein kontrolliertes Fahrverhalten mit erhöhter Traktion auf losem Untergrund.

Der geschwindigkeitsabhängige Lenkwiderstand trägt zusätzlich zur Präzision bei und vermittelt dem Fahrer ein direktes Fahrgefühl. Die Möglichkeit, den Widerstand individuell anzupassen, macht den Volvo XC90 (2015–2024) zu einem vielseitigen Fahrzeug für unterschiedliche Fahrstile.

Häufig gestellte Fragen

Wie aktiviere ich den Sportmodus im Volvo XC90?
Der Sportmodus wird über das Center Display aktiviert. Tippen Sie auf die ESC Sport-Modus-Taste – die Anzeige wechselt zu grün.

Was passiert, wenn ESC überhitzt?
Bei Überhitzung wird ESC temporär deaktiviert. Eine Meldung erscheint im Fahrerdisplay, und die Funktion wird nach Abkühlung automatisch reaktiviert.

Fahrerassistenzsysteme

Roll Stability Control. Geschwindigkeitsbegrenzung. Geschwindigkeitsbegrenzer aktivieren und einschalten. Geschwindigkeit des Geschwindigkeitsbegrenzers handhaben

Das WIP Plug USB-System des Peugeot 508 ermöglicht den Anschluss tragbarer Audiogeräte wie iPods oder USB-Sticks. Über das USB-Lesegerät können Musikdateien direkt über das Fahrzeuglautsprechersystem abgespielt werden. Die Steuerung erfolgt über Bedienelemente am Lenkrad oder das Autoradio. Falls das angeschlossene Gerät eine zu hohe Stromaufnahme hat, erscheint eine Warnmeldung im Display. Fahrer sollten sicherstellen, dass die USB-Schnittstelle kompatible Formate unterstützt, um eine fehlerfreie Wiedergabe zu gewährleisten.