Hyundai Santa Fe: ABS-Bremssystem

Das elektronische Stabilitätsprogramm (ESC) im Hyundai Santa Fe (III Gen, DM) erhöht die Fahrsicherheit deutlich, indem es gezielt einzelne Räder abbremst und die Motorleistung reguliert. Dadurch wird das Risiko des Schleuderns in Kurven oder bei Ausweichmanövern minimiert. Wichtige Systemanzeigen informieren über die Aktivität oder eventuelle Störungen. Fahrer sollten bei eingeschränkter Traktion besonders auf das ESC achten, um die Kontrolle nicht zu verlieren.

VORSICHT ABS (oder ESC) kann Unfälle infolge unangemessener Fahrweise oder riskanter Fahrmanöver nicht verhindern. Auch wenn das Fahrzeug bei einer Notbremsung besser kontrollierbar ist, halten Sie immer einen ausreichenden Sicherheitsabstand ein. Reduzieren Sie bei schlechten Straßenzuständen die Geschwindigkeit.

Unter den folgenden Bedingungen sollte die Fahrgeschwindigkeit reduziert werden:

• Auf unebener Fahrbahn, auf Kies oder auf schneebedeckten Straßen.
• Wenn Schneeketten aufgezogen sind.
• Auf Straßen mit Schlaglöchern oder unterschiedlich hohen Fahrbahnbelägen.

Die Funktion des ABS- (oder ESC-) Systems sollte nicht bei hohen Geschwindigkeiten oder bei Kurvenfahrten getestet werden.

Damit könnten Sie sich und andere gefährden.

Das ABS-System prüft kontinuierlich die Drehzahlen der Räder. Kurz bevor Räder beim Bremsen blockieren, regelt das ABS-System den Bremsdruck der betroffenen Räder, indem es den Druck abwechselnd verringert und erhöht.

Wenn Sie das Bremspedal unter Bedingungen treten, welche die Räder zum Blockieren bringen könnten, ist es möglich, dass Sie ein tickerndes Arbeitsgeräusch der Bremsen hören oder ein Pulsieren des Bremspedals feststellen.

Dies ist ein normaler Vorgang, der belegt, dass das ABS-System aktiv ist.

Um in einem Notfall den größten Nutzen durch das ABS-System zu erhalten, versuchen Sie nicht, selbst den Bremsdruck zu regeln, indem Sie das Bremspedal pumpen.

Treten Sie das Bremspedal so kräftig wie möglich (oder der Situation entsprechend) und lassen Sie das ABSSystem den hydraulischen Bremsdruck der einzelnen Räder automatisch regeln.

ANMERKUNG Wenn sich das Fahrzeug nach dem Anlassen des Motors erstmalig in Bewegung setzt, könnte ein klickendes Geräusch aus dem Motorraum hörbar sein. Dies ist normal und zeigt an, dass das ABS-System ordnungsgemäß funktioniert.

• Auch wenn Ihr Fahrzeug mit ABSSystem ausgestattet ist, benötigen Sie einen ausreichenden Sicherheitsabstand für den Bremsweg. Halten Sie immer einen ausreichenden Sicherheitsabstand zu vor Ihnen fahrenden Fahrzeugen.
• Reduzieren Sie immer vor Kurvenfahrten die Geschwindigkeit. Das ABSSystem ist nicht in der Lage, Unfälle durch überhöhte Geschwindigkeiten zu verhindern.
• Auf unbefestigten und unebenen Untergründen kann der Einsatz des ABS-Systems den Bremsweg im Vergleich zu einem Fahrzeug ohne ABS-System verlängern.

ACHTUNG

• Wenn die ABS-Warnleuchte aufleuchtet und dauerhaft weiterleuchtet, könnte eine Störung im ABS-System vorliegen. In diesem Fall steht Ihnen jedoch weiterhin die konventionelle Bremsanlage ohne ABS-Regelung zur Verfügung.
• Nach dem Einschalten der Zündung (Zündschlossstellung ON) leuchtet die ABS-Warnleuchte für ca. 3 Sekunden auf. In diesem Zeitraum findet eine Eigendiagnose des ABS-Systems statt und die Warnleuchte erlischt danach, wenn keine Störung vorliegt.

  Wenn die Warnleuchte nach ca. 3 Sekunden nicht erlischt, könnte eine Störung des ABS-Systems vorliegen. Lassen Sie in diesem Fall Ihr Fahrzeug so schnell wie möglich prüfen. Wir empfehlen Ihnen, sich an eine HYUNDAI Vertragswerkstatt zu wenden.

ACHTUNG

• Wenn Sie beim Befahren eines Untergrunds mit geringer Traktion (z. B. bei Glatteis) längere Zeit das Bremspedal treten, kann das ABS-System dauerhaft aktiviert werden und die Warnleuchte kann aufleuchten. Bringen Sie Ihr Fahrzeug in diesem Fall an einer sicheren Stelle zum Stillstand und stellen Sie den Motor ab.
• Lassen Sie den Motor wieder an.

  Wenn die ABS-Warnleuchte erlischt, ist die Funktion des ABSSystems ordnungsgemäß. Wenn die Leuchte nicht erlischt, könnte eine Störung des ABS-Systems vorliegen. Wir empfehlen, sich an eine HYUNDAI Vertragswerkstatt zu wenden.

ANMERKUNG Wenn Ihr Fahrzeug wegen einer entladenen Batterie mit Starthilfekabeln angelassen werden muss, kann es sein, dass der Motor weniger gleichmäßig läuft als üblich und dass gleichzeitig die ABS-Warnleuchte aufleuchtet. Dies ist ein Folge der zu geringen Batteriespannung und zeigt keine Störung des ABS-Systems an.

• Pumpen Sie nicht mit dem Bremspedal!
• Lassen Sie vor Fahrtantritt die Batterie laden.

Das ABS-Bremssystem im Hyundai Santa Fe Gen 3 ermöglicht ein sicheres Abbremsen selbst unter anspruchsvollen Straßenverhältnissen. Durch die automatische Regulierung des Bremsdrucks bei drohender Radblockierung unterstützt das System die Fahrzeugkontrolle in Notfallsituationen. Typische Anzeichen für die aktive ABS-Regelung sind ein Pulsieren im Bremspedal sowie Arbeitsgeräusche – beides vollkommen normale Phänomene, die den Regelvorgang signalisieren.

Hyundai betont, dass das ABS-System keine riskanten Fahrmanöver kompensieren kann – es bleibt stets Aufgabe des Fahrers, Geschwindigkeit und Abstand der Situation anzupassen. Auf Schotter-, Schnee- oder Schlaglochstrecken kann sich der Bremsweg sogar verlängern. Wichtig: Das Bremspedal nicht „pumpen“ – das ABS regelt hydraulisch selbstständig.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Was bedeutet das tickende Geräusch beim Anfahren?
Dieses Geräusch stammt von der ABS-Eigendiagnose – es zeigt an, dass das System ordnungsgemäß funktioniert.

Wann sollte ich bei aktiver ABS-Warnleuchte reagieren?
Wenn die ABS-Warnleuchte nach 3 Sekunden nicht erlischt oder während der Fahrt dauerhaft leuchtet, liegt möglicherweise eine Störung vor – eine Fachprüfung ist erforderlich.

Notbremsung. AUTO HOLD

Elektronische Stabilitätskontrolle (Electronic Stability Control-ESC)