Das aktive Fußgängerschutzsystem im BMW 5er hebt bei Kollisionen mit Fußgängern die Motorhaube leicht an, um Verletzungen durch eine vergrößerte Deformationszone zu mindern. Die Aktivierung erfolgt durch Sensoren unter dem Stoßfänger bei Geschwindigkeiten zwischen 30 km/h und 55 km/h. Die Anleitung warnt vor selbstständigen Reparaturversuchen, da Fehlfunktionen oder unbeabsichtigte Auslösungen auftreten können. Auch Fehlinterpretationen bei Kontakten mit Tieren oder Gegenständen werden angesprochen. Hinweise zu Fehlermeldungen, Werkstattinterventionen und sicherer Handhabung findest du unter BMW 5er Aktiver Fußgängerschutz, ergänzt um präzise Empfehlungen zur Wartung und Diagnose.
Mercedes-Benz M-Klasse. Optische und akustische Kollisionswarnung. Kurskorrigierender Bremseingriff. Aktiver Spurhalte-Assistent. Vibrationswarnung im Lenkrad
Optische und akustische Kollisionswarnung
Wenn beim Fahrstreifenwechsel mit Blinklicht im seitlichen
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optische und akus ...
KIA Sorento. Autonome notbremsung (AEB)
Ziel des AEB-Systems ist es, die
Unfallgefahr zu verringern oder zu
vermeiden. Der Abstand zum
vorausfahrenden Fahrzeug bzw. zu
einem Fußgänger wird durch die
Sensoren (d. h. Radar und Kam ...